Σπίτι - Η γνώση - Λεπτομέρειες

Έξι συνήθεις λόγοι για την αποτυχία του κύλισης συμπιεστή ηλεκτρικού κλιματισμού για εκκίνηση ή λειτουργία

Η αστοχία εκκίνησης και μη λειτουργίας του νέου ενεργειακού ηλεκτρικού συμπιεστή κλιματισμού είναι επίσης μια από τις τυπικές βλάβες του συστήματος κλιματισμού αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Σε αντίθεση με τη βλάβη του συμπιεστή κλιματισμού στο σύστημα κλιματισμού των παραδοσιακών οχημάτων με καύσιμα, οι κύριοι λόγοι για την αστοχία του συμπιεστή κλιματισμού είναι η αστοχία του συστήματος κυκλοφορίας ψυκτικού και η αστοχία του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου. Στο σύστημα κλιματισμού των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, ο συμπιεστής κλιματισμού κινείται από μια μπαταρία υψηλής τάσης ως πηγή ενέργειας. Εκτός από τους ίδιους παράγοντες όπως στα παραδοσιακά οχήματα με καύσιμα, οι κύριοι λόγοι για την αστοχία του συμπιεστή κλιματισμού περιλαμβάνουν επίσης τη βλάβη του συστήματος υψηλής πίεσης. Όσον αφορά την επιθεώρηση κυκλώματος και το χειρισμό του συστήματος υψηλής τάσης, είναι απαραίτητο να λειτουργεί από επαγγελματικό προσωπικό συντήρησης που έχει εκπαιδευτεί στη λειτουργία του συστήματος υψηλής τάσης του οχήματος και είναι πιστοποιημένο. Κατά τη λειτουργία, θα πρέπει να λαμβάνονται προφυλάξεις ασφαλείας και το σύστημα υψηλής τάσης μπορεί να απενεργοποιηθεί μόνο σύμφωνα με τις διαδικασίες λειτουργίας συντήρησης ασφαλείας πριν προχωρήσετε. Οι έξι συνήθεις λόγοι για τους οποίους ο κύλινδρος συμπιεστής ηλεκτρικού κλιματισμού αποτυγχάνει να ξεκινήσει ή να λειτουργήσει είναι οι εξής:
1. Ελέγξτε εάν ο συμπιεστής κλιματισμού αναφέρει σφάλματα υπερπίεσης, υπερέντασης και υπερθέρμανσης και εάν ο ελεγκτής προστατεύει και απενεργοποιεί τη λειτουργία του.
2. Ελέγξτε τον αισθητήρα θερμοκρασίας και τον αισθητήρα θερμοκρασίας σωλήνα για ανοιχτό κύκλωμα ή κακή επαφή σε συνθήκες ψύξης και για βραχυκύκλωμα σε κατάσταση θέρμανσης.
3. Σφάλμα καλωδίωσης ακροδεκτών χαμηλής τάσης.
4. Το τροφοδοτικό του ελεγκτή συμπιεστή είναι ανοιχτό ή βραχυκυκλωμένο.
Η χωρητικότητα του ελεγκτή συμπιεστή έχει καταστραφεί.
6. Η φίσα υψηλής τάσης DC είναι κατεστραμμένη.

info-2000-2000

Αποστολή ερώτησής

Μπορεί επίσης να σας αρέσει