Μέθοδοι για την εξάλειψη της ολίσθησης του κυλίνδρου της θερμής πρέσας

Χρησιμοποιείται για την ώθηση του πυρήνα της βαλβίδας στη βαλβίδα αναστροφής για να κάνει τη βαλβίδα και την καρδιά να κινούνται κανονικά. Η θερμή πρέσα πολλαπλών στρώσεων είναι ένα είδος ηλεκτρικής και μηχανικής συσκευής σύνδεσης μεταξύ των εξαρτημάτων και της συγκόλλησης μετά από θέρμανση δύο εξαρτημάτων επικαλυμμένων με ροή συγκόλλησης εκ των προτέρων σε θερμοκρασία επαρκή για να λιώσει και να ρέει η συγκόλληση. Η κεφαλή πίεσης του κατασκευαστή θερμής πρέσας υιοθετεί ειδικά τον οριζόντιο ρυθμιζόμενο σχεδιασμό για να εξασφαλίσει τη μέση πίεση των εξαρτημάτων. Αριθμητικός έλεγχος θερμοκρασίας, καθαρός και ακριβής. Εξοπλισμένο με ψηφιακό μετρητή πίεσης, το εύρος πίεσης μπορεί να προρυθμιστεί. Η εσοχή από κράμα τιτανίου της θερμής πρέσας Σαγκάης εξασφαλίζει μέση θερμοκρασία, ταχεία άνοδο της θερμοκρασίας και μεγάλη διάρκεια ζωής. Η κεφαλή πίεσης είναι ειδικά σχεδιασμένη για να μπορεί να ρυθμίζεται οριζόντια για να εξασφαλίζει τη μέση πίεση των εξαρτημάτων. Αριθμητικός έλεγχος θερμοκρασίας, καθαρός και ακριβής. Εξοπλισμένο με ψηφιακό μετρητή πίεσης, το εύρος πίεσης μπορεί να προρυθμιστεί. Αφαιρέστε τη διπλή μονόδρομη βαλβίδα γκαζιού και καθαρίστε την. Δεν βρέθηκαν προβλήματα. Προκειμένου να εξαλειφθούν άλλες αμφιβολίες, το σφάλμα εξακολουθεί να υπάρχει μετά την αντικατάσταση και των άλλων τριών εξαρτημάτων.
Αφαιρέστε το εξάρτημα σωλήνα στο b, σφραγίστε το στο c και, στη συνέχεια, μετακινήστε τον βοηθητικό κύλινδρο προς τα πάνω για να παρατηρήσετε εάν υπάρχει ροή λαδιού και κίνηση του βοηθητικού κυλίνδρου στο b. Εάν είναι κανονικό, ο βοηθητικός κύλινδρος κινείται προς τα πάνω και το b υπερχειλίζει. Ωστόσο από το σημείο ο βοηθητικός κύλινδρος λαδιού δεν κουνήθηκε και ξεχύθηκε μεγάλη ποσότητα υδραυλικού λαδιού.
Επομένως, μπορούμε να κρίνουμε ότι πρέπει να υπάρχει εσωτερική διαρροή πληροφοριών στους δύο βοηθητικούς κυλίνδρους και ο όγκος διαρροής είναι σχετικά μεγάλος. Ποιο έχει διαρροή ή και τα δύο; Επαναφέρετε τα εξαρτήματα σωλήνων στα B και C στην αρχική κατάσταση, σφραγίστε την είσοδο λαδιού μεταξύ των αρμών υλικού με τη χάλκινη φλάντζα στην είσοδο E του κυλίνδρου Α και ανασηκώστε χειροκίνητα τον βοηθητικό κύλινδρο για να παρατηρήσετε την κίνηση και την ανάπτυξή του.
Εάν η δράση του δευτερεύοντος κυλίνδρου Β υποδεικνύει την κανονική δράση του κυλίνδρου Β, υπάρχει πρόβλημα με τον κύριο κύλινδρο. Εάν καμία ενέργεια του δευτερεύοντος κυλίνδρου δεν υποδεικνύει ότι ο κύλινδρος Β είναι ελαττωματικός, ο κύριος κύλινδρος δεν είναι θετικός. Αυτή τη στιγμή, η ίδια μέθοδος χρησιμοποιείται για τη δοκιμή θέσης της εισόδου f του κυλίνδρου. Αν η κίνηση του κυλίνδρου σημαίνει κανονική, αν δεν είναι κανονική, τότε υπάρχει πρόβλημα με δύο κυλίνδρους a και b.
Η διαρροή του υδραυλικού κυλίνδρου μπορεί να προσδιοριστεί με βύσμα. Κατά την πραγματική αποσυναρμολόγηση και έλεγχο, διαπιστώθηκε ότι το έμβολο Α του κυλίνδρου έπεσε επειδή το παξιμάδι ασφάλισης ήταν χαλαρό και ο στεγανοποιητικός δακτύλιος σε σχήμα V δεν ήταν ελαττωματικός. Η προκύπτουσα διαρροή είναι μεγάλη, καθιστώντας την ανερχόμενη πίεση του βοηθητικού κυλίνδρου πολύ μικρή και το μπλοκ πίεσης δεν μπορεί να ανέβει.
Ο βοηθητικός κύλινδρος μπορεί να αυτοκλειδώνεται σε μεγάλο υψόμετρο και να εμφανίζει στατική ισορροπία.
Αυτή τη στιγμή, υπάρχει πίεση μέσα και έξω από το σύστημα σωλήνων λαδιού και η λειτουργία της βαλβίδας θα μειώσει την ταχύτητα και την πίεση της ροής του βιομηχανικού λαδιού και θα κάνει τον δευτερεύοντα κύλινδρο να ολισθαίνει.