Ανάλυση βλαβών υδραυλικού συστήματος θερμής πρέσας εκφόρτωσης άνθρακα

Κατά τη λειτουργία ενός συγκεκριμένου τύπου φορτηγού εκφορτωτή άνθρακα, διαπιστώθηκε ότι η δύναμη μονάδας ήταν μικρή όταν ο κύλινδρος ανύψωσης τροφοδοτούσε προς τα κάτω, κάτι που δεν μπορούσε να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του συστήματος σχεδιασμού. Ο κατασκευαστής θερμής πρέσας θα παρέχει διαφορετικά προϊόντα και η ταχύτητα θέρμανσης μπορεί να επιλεγεί. Η εσοχή από κράμα τιτανίου εξασφαλίζει μέση θερμοκρασία, ταχεία άνοδο της θερμοκρασίας και μεγάλη διάρκεια ζωής. Η αρχή παλμικής θέρμανσης του βουλκανιστή κενού είναι ότι λόγω του ειδικού σχεδιασμού της επιφάνειας της κεφαλής συγκόλλησης, η αντίσταση της επιφάνειας συγκόλλησης είναι πολύ μικρή και το ρεύμα θα περάσει από το τμήμα με την ελάχιστη αντίσταση. Αλλάζοντας συνεχώς την τάση, ρυθμίζοντας το επίπεδο ρεύματος και θερμαίνοντας γρήγορα την κεφαλή συγκόλλησης. Η κεφαλή πίεσης του κατασκευαστή θερμής πρέσας υιοθετεί ειδικά τον οριζόντιο ρυθμιζόμενο σχεδιασμό για να εξασφαλίσει τη μέση πίεση των εξαρτημάτων. Αριθμητικός έλεγχος θερμοκρασίας, καθαρός και ακριβής. Εξοπλισμένο με ψηφιακό μετρητή πίεσης, το εύρος πίεσης μπορεί να προρυθμιστεί. Η ανάλυση δείχνει ότι ο κύλινδρος ανύψωσης χρειάζεται σχετικά γρήγορη ταχύτητα στη διαδικασία ανύψωσης. Επειδή υπάρχει επάλληλη βαλβίδα γκαζιού 4 και ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αναστροφής 3 στο αριστερό κύκλωμα λαδιού επιστροφής, μπορούν να κάνουν το λάδι να επιστρέψει γρήγορα στο κύκλωμα λαδιού επιστροφής και η ταχύτητα του κυλίνδρου ανύψωσης δεν μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του κυλίνδρου ανύψωσης. Επομένως, η βαλβίδα ελέγχου υδραυλικού ελέγχου 6 προστίθεται στον θάλαμο ράβδου του υδραυλικού κυκλώματος και το κύκλωμα λαδιού επιστροφής εξάγεται από τη βαλβίδα αντεπιστροφής. Κατά την ανύψωση του κυλίνδρου Νο. 7, το λάδι επιστροφής από τον θάλαμο χωρίς ράβδο επιστρέφει απευθείας στη δεξαμενή μέσω της βαλβίδας ελέγχου υδραυλικού ελέγχου. Η βαλβίδα ελέγχου υδραυλικού ελέγχου που χρησιμοποιείται σε αυτό το κύκλωμα είναι Ward SVIOOPAl-30, με πίεση ανοίγματος 0,3 mpa. Όταν το Yvi τροφοδοτείται, η βαλβίδα ελέγχου υδραυλικού ελέγχου 6 μπορεί να ανοίξει γρήγορα και ο υδραυλικός κύλινδρος 7 έχει θάλαμο ράβδου δύο κατευθύνσεων και το λάδι επιστροφής μπορεί να αντιληφθεί την ταχεία άνοδο του υδραυλικού κυλίνδρου.
Όταν το yv2 παράγει ηλεκτρισμό, το λάδι στην κοιλότητα της ράβδου του υδραυλικού κυλίνδρου εισέρχεται στη διαδρομή πίεσης και ανοίγει την πλάκα υδραυλικού ελέγχου στο άκρο της κοιλότητας της ράβδου. Όταν φτάσει στη βαλβίδα 8, το υδραυλικό λάδι στην κοιλότητα της ράβδου επιστρέφει στη δεξαμενή λαδιού μέσω της βαλβίδας 8, της επάλληλης βαλβίδας γκαζιού 4 και της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αναστροφής 3.
Εφόσον η συσκευή εκφόρτωσης άνθρακα είναι κρεμασμένη στη ράβδο του εμβόλου, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το άνοιγμα της βαλβίδας πεταλούδας 4 για να περιορίσετε την ταχύτητα χαμηλώματος της. Ωστόσο, κατά τη διαδικασία θέσης σε λειτουργία, υπό την επίδραση της πλήρως ανοιχτής βαλβίδας πεταλούδας 4, ο υδραυλικός κύλινδρος δεν είναι πιθανό να υποστεί μείωση της υπερβολικής ταχύτητας, αντίθετα, η πραγματική μείωση ικανότητας της επιχείρησης είναι σημαντικά χαμηλότερη από την ονομαστική πτώση και η ταχύτητα ανάπτυξης άνω του 50 τοις εκατό. Δεδομένου ότι το προϊόν βρίσκεται ακόμα στο στάδιο συνεχούς θέσης σε λειτουργία, δεν υπάρχει πρόβλημα γήρανσης των εξαρτημάτων. Από τη διεπαφή μέτρησης πίεσης στο άκρο της κοιλότητας της ράβδου, η πίεση στη διαδικασία εκμάθησης μπορεί να μετρηθεί ότι είναι σχεδόν μηδενική, πράγμα που δείχνει ότι το άκρο της κοιλότητας της ράβδου συνδέεται με τη δεξαμενή λαδιού αυτή τη στιγμή, κάτι που επιβεβαιώνεται ξεβιδώνοντας το Θύρα επιστροφής λαδιού της βαλβίδας 6. Μετά από επιθεώρηση, οι μαθητές διαπίστωσαν ότι η βαλβίδα 6 δεν είχε κολλήσει και ότι η βλάβη του συστήματος δεν μπορούσε να εξαλειφθεί εγκαίρως μετά την αντικατάσταση μιας νέας βαλβίδας. Αν και μπορούμε ήδη να γνωρίζουμε ότι το κύριο μέρος αυτών των σφαλμάτων είναι η βαλβίδα ελέγχου υδραυλικού ελέγχου 6, η ίδια η βαλβίδα 6 δεν λύνει το πρόβλημα.