Μέτρα για την επίλυση του προβλήματος διάβρωσης του κλιβάνου σκλήρυνσης

Μετά από ανάλυση των σχετικών κατασκευαστών, διαπιστώθηκε ότι ο κύριος λόγος για τη διάβρωση του σώματος του κλιβάνου του κλιβάνου αναθέρμανσης οφείλεται στην υψηλή περιεκτικότητα σε υγρασία στο μέσο. Ως εκ τούτου, ελήφθησαν μέτρα για την επιβράδυνση της διάβρωσης του μέσου. Ακολουθεί αναλυτική εισαγωγή στα σχετικά μέτρα:
1, Βελτίωση του συστήματος αποστράγγισης αερίου:
Η τρέχουσα συσκευή αποστράγγισης αερίου του κλιβάνου σκλήρυνσης έχει σχήμα Τ, πράγμα που σημαίνει ότι ένας δρόμος διακλάδωσης προς το έδαφος διαχωρίζεται στον αγωγό αερίου και η αποστράγγιση πραγματοποιείται στο κάτω σημείο του δρόμου διακλάδωσης. Συνήθως, η συσκευή αποστράγγισης αερίου είναι σχήματος U ή σχήματος V, που σημαίνει ότι εγκαθίσταται μια βαλβίδα αποστράγγισης στο κάτω σημείο του αγωγού αερίου για κανονική αποστράγγιση. Η συσκευή αποστράγγισης σχήματος Τ του κλιβάνου σκλήρυνσης δεν μπορεί να συλλέξει και να απορρίψει όλο το νερό στον αγωγό αερίου και πρέπει να βελτιωθεί σε σχήμα U ή σχήμα V.
2, Αύξηση της έντασης αποστράγγισης:
1. Εγκαταστήστε μια βαλβίδα αποστράγγισης στο κάτω σημείο του ανοίγματος του αγωγού αέρα έγχυσης του ακροφυσίου.
2. Συγκόλληση βαλβίδων αποστράγγισης στον κύριο σωλήνα εξαγωγής καπνού.
3. Συγκολλήστε μια βαλβίδα αποστράγγισης στον κύριο σωλήνα του ανεμιστήρα καύσης. Αύξηση της συχνότητας απόρριψης νερού από τους αγωγούς αερίου σε 2 φορές το μήνα. Η συχνότητα της αποστράγγισης του κεντρικού σωλήνα καυσαερίων είναι μία φορά την ημέρα. Η συχνότητα αποστράγγισης του αγωγού αέρα καύσης είναι μία φορά την ημέρα.
3, Αυξήστε την ένταση της εξάτμισης καπνού:
Για να εξαγάγετε τους υδρατμούς από τον κλίβανο σκλήρυνσης έξω από τον κλίβανο, αυξήστε τη δύναμη αναρρόφησης εντός του εύρους ρεύματος λειτουργίας του ανεμιστήρα εξαγωγής καπνού.
4, Κύρια μέτρα:
Λόγω της διαφορετικής δομής του καυστήρα στην επάνω και στην κάτω ζώνη θέρμανσης, η διάβρωση του κάτω καυστήρα είναι ήπια και όχι τόσο σοβαρή όσο στην επάνω ζώνη θέρμανσης. Αυτό οφείλεται κυρίως στο ότι το άνοιγμα αέρα έγχυσης του κάτω καυστήρα είναι στραμμένο προς τα κάτω και ο αγωγός καυσαερίων βρίσκεται κάτω από τον αέρα έγχυσης. Τα καυσαέρια εκκενώνονται εύκολα στον κύριο σωλήνα καυσαερίων με την πίεση του αέρα έγχυσης και τη δική του βαρύτητα. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, οι υδρατμοί εισέρχονται επίσης στον κύριο σωλήνα καυσαερίων, επομένως δεν θα είναι όπως ο καυστήρας της επάνω ζώνης θέρμανσης. Η συσσώρευση υδρατμών προκαλεί βλάβη στα ηλεκτρόδια. Επομένως, για τον καυστήρα της επάνω ζώνης θέρμανσης, αυξήστε το άνοιγμα της χειροβαλβίδας πεπιεσμένου αέρα για το φύσημα του ηλεκτροδίου στο 1/4 για να διατηρήσετε το ηλεκτρόδιο στεγνό.
Μετά τη λήψη των παραπάνω μέτρων, η διάβρωση του εξοπλισμού του σώματος του κλιβάνου σκλήρυνσης έχει ελεγχθεί, αλλά οι υδρατμοί που παράγονται από την καύση αερίου εξακολουθούν να αποτελούν το 53,95% του αερίου του κλιβάνου και η περιεκτικότητα σε SO2 είναι επίσης σχετικά υψηλή. Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι το αέριο ανάμειξης υψηλής περιεκτικότητας σε οπτάνθρακα είναι υποπροϊόν της παραγωγής οπτανθρακοποίησης, υψικάμινου και άλλης παραγωγής. Δεδομένου ότι περιλαμβάνει διαδικασίες σιδηρουργίας, πρέπει να ληφθούν περαιτέρω μέτρα για τη βελτιστοποίησή του.