Προσαρμοσμένη υπηρεσία συναρμολόγησης καλωδίων Συναρμολόγηση καλωδίων OEM για ιατρικό εξοπλισμό

Εισαγωγή λειτουργίας καλωδίωσης αυτοκινήτου Η καλωδίωση αυτοκινήτου είναι το κύριο σώμα του δικτύου κυκλωμάτων αυτοκινήτων. Συνδέει τα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου και τα κάνει να λειτουργούν. Χωρίς ιμάντα, δεν υπάρχει κύκλωμα αυτοκινήτου. Προς το παρόν, είτε πρόκειται για ένα προηγμένο πολυτελές αυτοκίνητο είτε για ένα οικονομικό συνηθισμένο αυτοκίνητο, η καλωδίωση έχει βασικά την ίδια μορφή. Αποτελείται από καλώδια, συνδετήρες και ταινία περιτυλίγματος. Θα πρέπει όχι μόνο να διασφαλίζει τη μετάδοση ηλεκτρικών σημάτων, αλλά και να διασφαλίζει την αξιοπιστία του κυκλώματος σύνδεσης, να παρέχει την καθορισμένη τιμή ρεύματος στα ηλεκτρονικά και ηλεκτρικά εξαρτήματα, να αποτρέπει ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές στα γύρω κυκλώματα και να εξαλείφει το ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα. Όσον αφορά τη λειτουργία, η πλεξούδα αυτοκινήτου μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: τη γραμμή ισχύος που μεταφέρει την ισχύ του στοιχείου ενεργοποίησης οδήγησης (ενεργοποιητής) και τη γραμμή σήματος που μεταδίδει την εντολή εισόδου του αισθητήρα. Οι γραμμές τροφοδοσίας είναι χοντρά καλώδια που μεταφέρουν μεγάλο ρεύμα, ενώ οι γραμμές σήματος είναι λεπτά καλώδια που δεν μεταφέρουν ηλεκτρισμό (επικοινωνία οπτικών ινών). Για παράδειγμα, η τομή των καλωδίων που χρησιμοποιείται για τα κυκλώματα σήματος είναι {{0}}.3 και 0.5mm2. Η περιοχή διατομής των καλωδίων που χρησιμοποιούνται για κινητήρες και ενεργοποιητές είναι 0,85 και 1,25 mm2, ενώ η διατομή των καλωδίων που χρησιμοποιούνται για κυκλώματα ισχύος είναι 2, 3 και 5 mm2. Τα ειδικά κυκλώματα (μίζα, εναλλάκτης, καλώδιο γείωσης κινητήρα κ.λπ.) έχουν διαφορετικές προδιαγραφές 8, 10, 15 και 20mm2. Όσο μεγαλύτερη είναι η περιοχή διατομής του σύρματος, τόσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα ρεύματος. Εκτός από την εξέταση της ηλεκτρικής απόδοσης, η επιλογή των καλωδίων περιορίζεται επίσης από τη φυσική απόδοση του οχήματος, επομένως το εύρος επιλογής του είναι πολύ μεγάλο. Για παράδειγμα, το καλώδιο μεταξύ της συχνά ανοιγόμενης/κλειστής πόρτας και του αμαξώματος διέλευσης στο ταξί θα πρέπει να αποτελείται από καλώδια με καλή ευελιξία. Οι αγωγοί που χρησιμοποιούνται σε τοποθεσίες υψηλής θερμοκρασίας χρησιμοποιούν γενικά αγωγούς χλωριούχου βινυλίου και πολυαιθυλενίου με καλή μόνωση και αντοχή στη θερμότητα.