Ο αυτο-αναπτυγμένος σωρός φόρτισης 600 kW της Huawei έχει εκτεθεί ως προηγμένη διάταξη της Huawei για το M9;

Πρόσφατα, ένας χρήστης του Διαδικτύου εξέθεσε μια ομάδα ζωντανών φωτογραφιών του υπερφορτισμένου, ακάλυπτου σώματος της Huawei, το οποίο έχει έντονο κόκκινο χρώμα, τετράγωνο σχήμα και είναι εξοπλισμένο με συσκευή απαγωγής θερμότητας στο κάτω μέρος. Αναφέρεται ότι ο σωρός σούπερ φόρτισης έχει αναπτυχθεί ανεξάρτητα από την Huawei και υποστηρίζει το εθνικό πρότυπο 2015 DC γρήγορης φόρτισης. Το εύρος της τάσης εξόδου είναι 200-1000V, το μέγιστο ρεύμα εξόδου είναι 600A και η μέγιστη ισχύς εξόδου είναι 600 kW.
Οι πληροφορίες της πινακίδας του πασσάλου φόρτισης δείχνουν ότι ο κατασκευαστής του είναι η Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd., με εξωτερικό μέγεθος 295 * 340 * 1700 mm και μοντέλο DT600L1-CNA1. Σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα της Huawei, φαίνεται ότι φέρει την επίσημη ονομασία «FusionCharge». Η μέγιστη ισχύς ενός μεμονωμένου πιστολιού υπερφόρτισης DC είναι 600 kW, που είναι υπερφόρτιση DC, γρήγορη φόρτιση συνεχούς ρεύματος και διαιρεμένη φόρτιση DC. Η μέγιστη ισχύς του μονού πιστολιού υπερφόρτισης DC είναι 600 kW, η ονομαστική τάση είναι 1000 V, το μέγιστο ρεύμα είναι 600 A και η μέγιστη ισχύς είναι 600 kW. Η ταχεία φόρτιση DC είναι ένας διπλός στοίβας διακλάδωσης πιστολιού συνολικής ισχύος 360 kW, με μέγιστη ισχύ 180 kW το καθένα και μήκος καλωδίου πιστολιού φόρτισης 5 μέτρων. Ο κεντρικός υπολογιστής φόρτισης διαιρούμενου DC έχει εύρος τάσης εξόδου 200-1000V και ονομαστική ισχύ εξόδου 600 kW.
Σύμφωνα με ένα άτομο που είναι εξοικειωμένο με το θέμα, η Huawei σχεδίαζε αρχικά να κυκλοφορήσει αυτό το σετ πασσάλων φόρτισης το 2035, αλλά τώρα διάφορες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν κυκλοφορήσει τους δικούς τους υπερφορτισμένους πασσάλους και η Huawei έχει επίσης αρχίσει να σχεδιάζει εκ των προτέρων. Αυτή η κίνηση αναμένεται επίσης να προετοιμαστεί εκ των προτέρων για την κυκλοφορία του InfoSphere M9 (εικόνα) το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
Επί του παρόντος, μεταξύ των νέων ενεργειακών οχημάτων που ενεργοποιούνται από την Huawei, τα Avita 11 και Jihu Alpha S υποστηρίζουν την πλατφόρμα 800V, με μέγιστη ισχύ φόρτισης 240 kW και 187 kW, αντίστοιχα, και μέγιστη ισχύ φόρτισης μικρότερη από 600 kW. Αναρωτιέμαι αν θα υπάρξει κάποια μελλοντική προσαρμογή.
Σύνοψη του συντάκτη: Αν και η Huawei και η Celes συνεργάζονται, πριν από μια περίοδο, ξαφνικά άλλαξαν στη χρήση του "Huawei Ask the World" ως διαφημιστικό σενάριο. Αυτή τη στιγμή, η εισαγωγή του Huawei Super Charging Stake μπορεί επίσης να υποδεικνύει ότι η διάταξη της Huawei στην κατασκευή οχημάτων γίνεται όλο και πιο τέλεια.