Ποια είναι τα αντίμετρα κατά της διάβρωσης από προϊόντα φθοροπλαστικής αποσύνθεσης σε θερμούς δρομείς;

I. Έλεγχος πηγής: Μείωση της δημιουργίας προϊόντος αποσύνθεσης από το υλικό τέλος Έλεγχος ξήρανσης πρώτης ύλης: Τα φθοροπλαστικά (όπως PTFE και PFA) πρέπει να υποβάλλονται σε αυστηρή ξήρανση υπό κενό πριν από τη χύτευση, με την περιεκτικότητα σε υγρασία να ελέγχεται κάτω από 0,01% για να αποτρέπεται η υγρασία από την επιτάχυνση της αποσύνθεσης φθορίου σε υψηλές θερμοκρασίες. Ακριβής έλεγχος θερμοκρασίας: Η πραγματική θερμοκρασία λειτουργίας του θερμού δρομέα πρέπει να ελέγχεται αυστηρά κάτω από το όριο θερμικής αποσύνθεσης των φθοριοπλαστικών για να αποφευχθεί η τοπική υπερθέρμανση και να μειωθεί η παραγωγή εξαιρετικά διαβρωτικών προϊόντων αποσύνθεσης όπως το HF στην πηγή. Βελτιστοποίηση επιλογής υλικού: Δώστε προτεραιότητα στη χρήση τροποποιημένων φθοριοπλαστικών πρώτων υλών με υψηλότερη θερμική σταθερότητα και προσθέστε σταθεροποιητές θερμότητας για μείωση του ρυθμού αποσύνθεσης σε υψηλές θερμοκρασίες. II. Αναστολή διαδικασίας: Αποκλεισμός διαδρομών διάβρωσης και Αντιδιαβρωτική επεξεργασία επιφάνειας δρομέα επαφής: Η περιοχή επαφής τήγματος του θερμού δρομέα επεξεργάζεται με επίστρωση Hastelloy ή σκληρή επιχρωμίωση για να βελτιώσει σημαντικά την αντοχή στη διάβρωση με φθόριο και να αποτρέψει την ταχεία διάβρωση του συνηθισμένου χάλυβα H13. Αναβάθμιση δομής στεγανοποίησης: Όλοι οι σύνδεσμοι θερμού δρομέα και οι οπές στερέωσης θερμοστοιχείου σφραγίζονται με ανθεκτικούς σε υψηλή θερμοκρασία δακτυλίους στεγανοποίησης από φθοριούχο καουτσούκ για να αποτρέπεται η διαρροή προϊόντων αποσύνθεσης και η διάβρωση των γύρω καλωδίων και των στοιχείων ελέγχου θερμοκρασίας. Αναβάθμιση μονωτικού υλικού: Τα συνηθισμένα καλώδια με μόνωση από PTFE αντικαθίστανται με σύρματα PFA ανθεκτικά στο φθόριο για να αποτρέψουν τα προϊόντα αποσύνθεσης από τη διάβρωση της μόνωσης του σύρματος και την πρόκληση βραχυκυκλωμάτων. III. Επισκευή και συντήρηση μετά τη διάβρωση: Μείωση των επιπτώσεων της διάβρωσης Τακτικός καθαρισμός και συντήρηση: Κάθε 3 μήνες, ο θερμός δρομέας κλείνει και αποσυναρμολογείται. Τα υπολειμματικά προϊόντα αποσύνθεσης που περιέχουν φθόριο καθαρίζονται με άνυδρη αιθανόλη και ένα πανί που δεν αφήνει χνούδι για να αποφευχθεί η μακροχρόνια συσσώρευση και η επιταχυνόμενη διάβρωση. Εξειδικευμένη επισκευή μετά τη διάβρωση: Για επαφές θερμοστοιχείου που εμφανίζουν πράσινη διάβρωση και διαβρωμένες επιφάνειες δρομέα, πραγματοποιείται στίλβωση και παθητικοποίηση. Η ακρίβεια μέτρησης θερμοκρασίας του αισθητήρα θερμοστοιχείου τύπου K βαθμονομείται εκ νέου για την αποκατάσταση της απόδοσης του συστήματος. Μηχανισμός έγκαιρης προειδοποίησης διάβρωσης: Το σύστημα MSE παρακολουθεί τις αλλαγές της απόκλισης θερμοκρασίας σε κάθε κανάλι του θερμού δρομέα σε πραγματικό χρόνο. Όταν συμβαίνει ανώμαλη μετατόπιση, η πιθανή διάβρωση από τα προϊόντα αποσύνθεσης ανιχνεύεται εκ των προτέρων για την αποφυγή ξαφνικών αστοχιών.