Δεν είναι όνειρο για ένα τραμ να έχει αυτονομία 1000 χιλιομέτρων; Ανακοινώθηκαν τα κυριότερα σημεία της τεχνολογίας μπαταριών Qilin!

Γιατί η δημοτικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων έχει μπλοκαριστεί από πολλούς ανθρώπους; Ακόμη και κάποιοι απλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι τα ηλεκτρικά οχήματα δεν είναι αξιόπιστα σε σύγκριση με τα οχήματα με καύσιμα; Ο βασικός λόγος είναι ότι η απόδοση της μπαταρίας είναι πολύ σφιχτή.
Σε σύγκριση με τη βενζίνη, η χαμηλή ενεργειακή πυκνότητα, η αργή αναπλήρωση ενέργειας και οι υψηλοί κίνδυνοι ασφάλειας είναι οι ανησυχίες του κοινού για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Τα καλά νέα είναι ότι με την ανακάλυψη στην τεχνολογία των μπαταριών, οι προαναφερθείσες ελλείψεις των ηλεκτρικών οχημάτων θα συνεχίσουν να βελτιστοποιούνται ή και να εξαλειφθούν πλήρως.
Πρόσφατα, αναφέρθηκε ότι το προηγμένο προϊόν μπαταρίας Kirin υπό την Ningde Times έχει επιτύχει μαζική παραγωγή και θα εγκατασταθεί μέσα στους επόμενους 2-3 μήνες, δίνοντας στα ηλεκτρικά οχήματα ισχυρότερο επίπεδο ισχύος και αντοχής.
Σε σύγκριση με τις συνηθισμένες μπαταρίες, οι μπαταρίες Kirin έχουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Το ποσοστό χρησιμοποίησης όγκου έχει ξεπεράσει το 72 τοις εκατό. Λόγω των προβλημάτων σχήματος κυψέλης και διάταξης κυψέλης, το ποσοστό χρησιμοποίησης όγκου των συνηθισμένων μπαταριών δεν είναι υψηλό, γενικά γύρω στο 60 τοις εκατό - 65 τοις εκατό . Ωστόσο, οι μπαταρίες Kirin μπορούν να γεμιστούν με περισσότερες κυψέλες στον ίδιο όγκο για να αποκτήσουν μεγαλύτερη χωρητικότητα μπαταρίας.
Η ενεργειακή πυκνότητα της μπαταρίας φτάνει τα 255 Wh/kg. Η μπαταρία Kirin χωρίζεται σε δύο τύπους υλικών μπαταριών, δηλαδή σε τριμερές λίθιο και σε φωσφορικό σίδηρο λιθίου. Η ενεργειακή πυκνότητα του τριμερούς λιθίου φτάνει τις 255 Wh/kg, ενώ του φωσφορικού σιδήρου λιθίου φθάνει τις 160 Wh/kg. Αυτή η παράμετρος έχει ξεπεράσει το επίπεδο πολλών εργαστηρίων μπαταριών πριν από 1-2 χρόνια και μπορεί να αυξήσει περαιτέρω την αντοχή των ηλεκτρικών οχημάτων με τον ίδιο όγκο και βάρος μπαταρίας.
Η απόδοση γρήγορης φόρτισης έχει βελτιωθεί. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία που δημοσίευσαν οι Ningde Times, η μπαταρία Kirin μπορεί να φορτιστεί από 10 τοις εκατό έως 80 τοις εκατό σε 10 λεπτά το ταχύτερο, επιτυγχάνοντας πραγματικά φόρτιση σε 5 λεπτά και οδήγηση πολλών εκατοντάδων χιλιομέτρων.
Ως σύγκριση, η τριμερής μπαταρία λιθίου της εποχής Ningde στο μοντέλο Weilai ET5 (Εικόνα|Διαμόρφωση|Έρευνα) έχει ενεργειακή πυκνότητα μόνο 185 Wh/kg, ενώ η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου που χρησιμοποιεί η BYD Han έχει ενεργειακή πυκνότητα 150 Wh/kg, που βελτιώνει σημαντικά την απόδοση. Επομένως, μετά τη διάδοση των μπαταριών Kirin, η απόδοση αντοχής του οχήματος πολλών μοντέλων θα βελτιωθεί σημαντικά, ακόμη και η υπέρβαση των 1000 χιλιομέτρων δεν αποτελεί σημαντικό πρόβλημα.