Ανεπαρκής ικανότητα εξαγωγής του αεροσυμπιεστή με κοχλία

1, Η επιλογή είναι πολύ μικρή
Πολλοί χρήστες, στην αρχή, δεν γνωρίζουν τη συγκεκριμένη κατάσταση κατανάλωσης αερίου της παραγωγής τους και επιλέγουν τυφλά τον τύπο με βάση τις δικές τους εκτιμήσεις, με αποτέλεσμα μια πίεση καυσαερίων που δεν ανεβαίνει ή πέφτει κάτω από την ονομαστική πίεση καυσαερίων, η οποία δεν μπορεί να καλύψει την κανονική κατανάλωση αερίου του εργοστασίου.
Μπορείτε πρώτα να ελέγξετε εάν υπάρχει διαρροή στον αγωγό και να κλείσετε τη βαλβίδα πίσω από τη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα. Εάν η μονάδα Chuan μπορεί να αυξήσει γρήγορα την πίεση, ανοίξτε τη βαλβίδα και η πίεση θα πέσει γρήγορα, φτάνοντας τελικά σε ένα σημείο πίεσης. Αυτή τη στιγμή, μπορεί να επιβεβαιωθεί ότι η επιλογή της μονάδας αεροσυμπιεστή με κοχλία είναι πολύ μικρή και ότι ο όγκος των καυσαερίων της μονάδας είναι μικρότερος από την πραγματική κατανάλωση αερίου παραγωγής.
Η λύση είναι να προστεθεί μια νέα μονάδα για να γίνει ο όγκος εξαγωγής του αεροσυμπιεστή με κοχλία μεγαλύτερο από το 10 τοις εκατό έως το 20 τοις εκατό της κατανάλωσης αερίου, το οποίο είναι το πιο επιστημονικό.
Επιλογή πίεσης εργασίας (πίεση καυσαερίων):
Όταν ο χρήστης ετοιμάζεται να αγοράσει, προσδιορίστε πρώτα την απαιτούμενη πίεση εργασίας στο άκρο του αερίου, προσθέστε ένα περιθώριο 1-2 bar και, στη συνέχεια, επιλέξτε την πίεση του αεροσυμπιεστή με κοχλία (αυτό το περιθώριο λαμβάνει υπόψη την απώλεια πίεσης από τη θέση εγκατάστασης του βιδωτού αεροσυμπιεστή στην πραγματική απόσταση του άκρου του αγωγού αερίου και λάβετε υπόψη κατάλληλα ένα περιθώριο πίεσης μεταξύ 1-2 bar με βάση το μήκος της απόστασης). Φυσικά, το μέγεθος της διαμέτρου του αγωγού και ο αριθμός των σημείων στροφής είναι επίσης παράγοντες που επηρεάζουν την απώλεια πίεσης. Όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος του αγωγού και όσο λιγότερα σημεία στροφής, τόσο μικρότερη είναι η απώλεια πίεσης. Αντίθετα, τόσο μεγαλύτερη είναι η απώλεια πίεσης.
Επομένως, όταν η απόσταση μεταξύ του κοχλιοφόρου αεροσυμπιεστή και κάθε τελικού αγωγού αερίου είναι πολύ μεγάλη, η διάμετρος του κύριου αγωγού θα πρέπει να μεγεθύνεται κατάλληλα. Εάν οι περιβαλλοντικές συνθήκες πληρούν τις απαιτήσεις εγκατάστασης του βιδωτού αεροσυμπιεστή και οι συνθήκες εργασίας το επιτρέπουν, μπορεί να εγκατασταθεί κοντά στο άκρο αερίου.
Επιλογή ογκομετρικού ρυθμού ροής:
① Όταν επιλέγετε τον ογκομετρικό ρυθμό ροής ενός αεροσυμπιεστή με κοχλία, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε πρώτα τον ογκομετρικό ρυθμό ροής όλου του εξοπλισμού που καταναλώνει αέριο και να πολλαπλασιάσετε τον συνολικό ρυθμό ροής επί 1,2 (δηλαδή, να ενισχύσετε το περιθώριο κατά 20 τοις εκατό ).
② Για το νέο έργο, ο Marco θα επιλέξει τον τύπο με βάση την τιμή ροής που παρέχεται από το ινστιτούτο σχεδιασμού.
③ Ρωτήστε τον προμηθευτή εξοπλισμού αερίου σχετικά με τις ογκομετρικές παραμέτρους ροής του εξοπλισμού αερίου για επιλογή.
④ Ο μετασχηματισμός του σταθμού συμπιεστή αέρα με κοχλία μπορεί να επιλεγεί με βάση τις αρχικές τιμές παραμέτρων και την πραγματική κατανάλωση αερίου.
Η σωστή επιλογή είναι επωφελής τόσο για τον χρήστη όσο και για τον εξοπλισμό του αεροσυμπιεστή με κοχλία. Η υπερβολική σπατάλη και η πολύ μικρή επιλογή μπορεί να οδηγήσουν σε μειονεκτήματα, όπως μακροχρόνια φόρτωση του αεροσυμπιεστή με κοχλία, ανεπαρκής κατανάλωση αερίου ή αστοχία πίεσης.
Η σχέση μεταξύ ισχύος, πίεσης εργασίας και ογκομετρικής ροής:
Με σταθερή ισχύ, όταν αλλάζει η ταχύτητα περιστροφής, ο ογκομετρικός ρυθμός ροής και η πίεση λειτουργίας αλλάζουν επίσης ανάλογα. Για παράδειγμα, όταν κατασκευάζεται ένας βιδωτός αεροσυμπιεστής 22 kW, η πίεση λειτουργίας προσδιορίζεται στα 7 bar και η ταχύτητα περιστροφής υπολογίζεται με βάση την τεχνική καμπύλη του κεντρικού αεροσυμπιεστή με κοχλία, με μετατόπιση 3,8 m3/min. Όταν η πίεση εργασίας προσδιορίζεται στα 8 bar, η ταχύτητα περιστροφής πρέπει να μειωθεί (διαφορετικά ο κινητήρας μετάδοσης κίνησης θα υπερφορτωθεί) και ο όγκος των καυσαερίων είναι 3,6 m3/min. Καθώς η ταχύτητα περιστροφής μειώνεται, τα καυσαέρια επίσης μειώνονται ανάλογα, και ούτω καθεξής.
Η επιλογή ισχύος βασίζεται στην ικανοποίηση της πίεσης εργασίας και του ογκομετρικού ρυθμού ροής και η χωρητικότητα τροφοδοσίας μπορεί να καλύψει την ισχύ χρήσης του αντίστοιχου κινητήρα κίνησης.
Επομένως, τα βήματα για την επιλογή ενός αεροσυμπιεστή με κοχλία είναι: πρώτα προσδιορίστε την πίεση λειτουργίας, μετά προσδιορίστε την αντίστοιχη ροή όγκου και, τέλος, καθορίστε την ικανότητα παροχής ρεύματος.
2, ομαδικό σφάλμα
Εάν δεν υπάρχει σημείο διαρροής στον αγωγό πεπιεσμένου αέρα, είναι πρόβλημα με την ίδια τη μονάδα του αεροσυμπιεστή με κοχλία. Υπάρχουν πολλά προβλήματα που προκαλούν ανεπαρκή όγκο εξάτμισης των μονάδων αεροσυμπιεστή με κοχλία:
Εάν η συντήρηση είναι έγκαιρη
Ο όγκος εξάτμισης του βιδωτού αεροσυμπιεστή έχει μειωθεί. Αφού εξαλείψετε τις παραπάνω δυνατότητες, ελέγξτε πρώτα αν έχει διατηρηθεί ο βιδωτός αεροσυμπιεστής; Πόσο καιρό έχει γίνει η συντήρηση; Εάν το περιβάλλον δεν είναι ιδανικό, ο βιδωτός αεροσυμπιεστής θα πρέπει να ελεγχθεί για φράξιμο του φίλτρου αέρα μετά από λειτουργία για 2000 ώρες. Για ελαφριές περιπτώσεις, μπορεί να χρησιμοποιηθεί συμπιεσμένο αέριο για την αφαίρεση σκόνης. Σοβαρή απόφραξη, αντικαταστήστε με νέο φίλτρο αέρα.
Πολλές φορές μειώνεται ο όγκος της εξάτμισης του βιδωτού αεροσυμπιεστή και δεν υπάρχει κανένα σημαντικό πρόβλημα. Αυτό προκαλείται από την παραμέληση των πελατών όσον αφορά τη συντήρηση και την απόφραξη του φίλτρου αέρα του κοχλιοφόρου αεροσυμπιεστή. Μετά την αντικατάσταση του νέου φίλτρου αέρα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά.
Επιπλέον, εκτός από το φιλτράρισμα του αέρα, το υγρό Ruunchuan και άλλα στοιχεία φίλτρου είναι επίσης ζωτικής σημασίας. Ελέγξτε εάν το υγρό Runchuan είναι εντός του τυπικού εύρους. Εάν λείπει, προσθέστε το κατάλληλα.
2. Εάν η βαλβίδα εισαγωγής είναι πλήρως ανοιχτή
Όταν μειωθεί ο όγκος εξαγωγής του βιδωτού αεροσυμπιεστή, ελέγξτε τη μονάδα. Εάν η μονάδα έχει μόλις επισκευαστεί, εξαλείψτε τα προβλήματα με τρία φίλτρα και προϊόντα λαδιού. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε πρώτα τη βαλβίδα εισαγωγής του βιδωτού συμπιεστή αέρα, αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής, ανοίξτε τον βιδωτό συμπιεστή αέρα και παρατηρήστε εάν το άνοιγμα της βαλβίδας εισαγωγής είναι κανονικό. Γενικά, η θεωρητική διάρκεια ζωής σχεδιασμού της βαλβίδας εισαγωγής είναι 100000 ενέργειες. Λόγω των διαφορετικών εμπορικών σημάτων και παρτίδων που χρησιμοποιούνται από κάθε κατασκευαστή, η ποιότητα ποικίλλει επίσης, επομένως η αστοχία της βαλβίδας εισαγωγής μπορεί να οδηγήσει σε μείωση του όγκου των καυσαερίων της μονάδας.
Εάν η βαλβίδα εισαγωγής δεν μπορεί να ανοίξει πλήρως όταν φορτωθεί ο βιδωτός συμπιεστής αέρα, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι η μείωση του όγκου των καυσαερίων είναι σφάλμα της βαλβίδας εισαγωγής και πρέπει να αφαιρεθεί για συντήρηση ή αντικατάσταση.
3. Σφάλμα κινητήρα
Μετά την αντιμετώπιση προβλημάτων της παραπάνω βαλβίδας εισαγωγής, ο όγκος των καυσαερίων της μονάδας εξακολουθεί να μην αλλάζει και θα πρέπει να εξεταστεί εάν ο κινητήρας έχει βλάβη. Λόγω τοπικού βραχυκυκλώματος στο πηνίο του κινητήρα, ή φθοράς ρουλεμάν ή φθοράς του άξονα του κινητήρα, με αποτέλεσμα η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα να είναι χαμηλότερη από την ονομαστική ταχύτητα, με αποτέλεσμα τη μείωση της ικανότητας εξαγωγής του αεροσυμπιεστή με κοχλία. Το πηνίο του κινητήρα και τα ρουλεμάν θα πρέπει να επισκευαστούν και η ικανότητα εξαγωγής του αεροσυμπιεστή με κοχλία θα πρέπει να ελεγχθεί μετά την επισκευή.
4. Η καθορισμένη πίεση λειτουργίας του διακόπτη πίεσης του βιδωτού αεροσυμπιεστή είναι πολύ χαμηλή και το ανώτερο όριο πίεσης θα πρέπει να αυξηθεί
Κατά τον εντοπισμό σφαλμάτων ενός βιδωτού συμπιεστή αέρα στο εργοστάσιο, ρυθμίστε τον στην καθορισμένη πίεση σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη και, στη συνέχεια, ορίστε μια διαφορά πίεσης. Για παράδειγμα, ο βιδωτός αεροσυμπιεστής αρχίζει να ξεκινά και να αντλεί αέρα στη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα. Όταν η πίεση φτάσει τα 10 κιλά, ο βιδωτός αεροσυμπιεστής σταματά ή ξεφορτώνεται και όταν η πίεση φτάσει τα 7 κιλά, ο βιδωτός αεροσυμπιεστής αρχίζει να ξεκινά ξανά. Υπάρχει μια διαφορά πίεσης μεταξύ τους, η οποία μπορεί να επιτρέψει στον βιδωτό αεροσυμπιεστή να ξεκουραστεί για λίγο για να προστατεύσει τον κοχλιωτό αεροσυμπιεστή.
Διαφορετικοί διακόπτες αεροσυμπιεστή με κοχλία έχουν διαφορετικές μεθόδους ρύθμισης. Το ένα είναι ότι η διαφορά πίεσης καθορίζεται από τον ίδιο τον διακόπτη και ρυθμίζονται μόνο η πίεση αυτόματης απενεργοποίησης και η μέγιστη πίεση. Αυτός ο τύπος διακόπτη έχει δύο επίπεδα πόμολα ρύθμισης κατσαβιδιού και τα δύο πόμολα πρέπει να ρυθμίζονται ομοιόμορφα. Διαφορετικά, θα σταματήσουν και θα ξεκινήσουν μαζί, με αποτέλεσμα να καούν οι ηλεκτρικές συσκευές.
Το άλλο είναι να ρυθμίσετε την πίεση εκκίνησης (χαμηλή πίεση) και την πίεση διακοπής λειτουργίας (υψηλή πίεση).
Ρύθμιση πίεσης:
A. Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης πίεσης δεξιόστροφα για να αυξήσετε τις πιέσεις κλεισίματος και ανοίγματος ταυτόχρονα.
B. Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης πίεσης αριστερόστροφα για να μειώσετε τις πιέσεις κλεισίματος και ανοίγματος ταυτόχρονα.
Ρύθμιση διαφορικής πίεσης του αεροσυμπιεστή με κοχλία:
A. Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης διαφορικής πίεσης δεξιόστροφα, η πίεση κλεισίματος παραμένει αμετάβλητη και η πίεση ανοίγματος αυξάνεται.
B. Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης διαφορικής πίεσης αριστερόστροφα για να διατηρήσετε την πίεση κλεισίματος και να μειώσετε την πίεση ανοίγματος.
Εάν ο διακόπτης πίεσης του βιδωτού αεροσυμπιεστή αποτύχει, θα προκληθεί το σφάλμα πίεσης λειτουργίας. "Πρέπει να επισκευάσετε τον διακόπτη πίεσης και εάν δεν επισκευάζεται, αντικαταστήστε τον με νέο.".
5. Οι αλλαγές στο περιβάλλον οδηγούν σε μείωση των εκπομπών καυσαερίων
Προηγουμένως χρησιμοποιήθηκε σε εσωτερικές περιοχές, λόγω της ίδρυσης εργοστασίου στη βορειοδυτική περιοχή, ο κοχλιωτός αεροσυμπιεστής χρησιμοποιήθηκε στο νέο εργοστάσιο μαζί με άλλο εξοπλισμό, με αποτέλεσμα την αύξηση του υψομέτρου και ένα υγρό περιβάλλον, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε μείωση στη χωρητικότητα εξάτμισης της μονάδας.
Όσο μεγαλύτερο είναι το υψόμετρο, τόσο πιο αραιός είναι ο αέρας και τόσο μικρότερη είναι η παραγωγή αερίου ανά μονάδα χρόνου. Η υπερβολική υγρασία στον αέρα και η μεγάλη ποσότητα υγρασίας στον πεπιεσμένο αέρα προκαλούν την καθίζηση υδρατμών κατά τη μεταγενέστερη επεξεργασία, με αποτέλεσμα τη μείωση των εκπομπών καυσαερίων.

Το παραπάνω περιεχόμενο διοργανώνεται από την Superb Heter Company, super heater. Κυρίως επαγγελματική παραγωγή: βιομηχανικά θερμαντικά στοιχεία, στοιχεία μέτρησης θερμοκρασίας, εξοπλισμός παραγωγής, αξεσουάρ και πρώτες ύλες όπως σωληνωτές θερμάστρες, σωληνωτές θερμάστρες, θερμαντήρες ιμάντα, κεραμικές θερμάστρες, θερμαντήρες από καουτσούκ σιλικόνης, θερμοστοιχεία κ.λπ.

Καλωσορίστε τους παγκόσμιους εταίρους της βιομηχανίας για να συζητήσουμε τη συνεργασία!