Βιομηχανικοί αγωγοί πετρελαίου S{0}}κάμψης εξοπλισμένοι με ηλεκτρική ανίχνευση θερμότητας

Οι βιομηχανικοί κάθετοι αγωγοί πετρελαίου S-, λόγω της μοναδικής δομής τους, είναι επιρρεπείς σε παγοποίηση και απόφραξη το χειμώνα λόγω του ιξώδους και της πτώσης θερμοκρασίας του μέσου, επηρεάζοντας τη μεταφορά. Οι παραδοσιακές μέθοδοι ανίχνευσης θερμότητας δυσκολεύονται να συμμορφωθούν με την καμπυλότητα του αγωγού και είναι επίσης επιρρεπείς στη διάβρωση από το αργό πετρέλαιο. Η ηλεκτρική ανίχνευση θερμότητας, ωστόσο, χρησιμοποιεί μια μέθοδο εγκατάστασης "σπειροειδούς περιέλιξης + ακριβούς στερέωσης" που προσαρμόζεται στη δομή κάμψης S{4}, εξισορροπώντας την αντίσταση στη διάβρωση και τη θερμική σταθερότητα, επιλύοντας έτσι το πρόβλημα μόνωσης του αγωγού.

Το βασικό πρώτο βήμα στην εγκατάσταση: Η προσαρμογή της ανίχνευσης θερμότητας στην καμπυλότητα S-με χρήση "σπιράλ περιέλιξης" εξασφαλίζει απρόσκοπτη εφαρμογή. Οι αγωγοί S-κάμψης έχουν πολλαπλές στροφές. Η ευθεία-γραμμή της ανίχνευσης θερμότητας μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε ρυτίδες και κενά, οδηγώντας σε ανομοιόμορφη απαγωγή θερμότητας. Η σωστή προσέγγιση είναι να ξεκινήσετε από το κάτω μέρος του αγωγού, τυλίγοντας σπειροειδή την ανίχνευση θερμότητας σε γωνία 30 μοιρών -45 μοιρών, επιβραδύνοντας την ταχύτητα περιέλιξης στις στροφές και προσαρμόζοντας τη γωνία σύμφωνα με την καμπυλότητα του αγωγού για να διασφαλιστεί η στενή εφαρμογή μεταξύ της ανίχνευσης θερμότητας και του τοιχώματος του σωλήνα. Ένα διυλιστήριο πετρελαίου είχε προηγουμένως τοποθετήσει ιχνηλάτηση θερμότητας σε ευθεία γραμμή, με αποτέλεσμα κενά έως και 5 mm στην κάμψη S-, με αποτέλεσμα η θερμοκρασία σε αυτό το τμήμα του αγωγού να είναι 12 βαθμούς χαμηλότερη από άλλες περιοχές και να αυξηθεί το ιξώδες του αργού πετρελαίου. Μετά τη μετάβαση σε σπειροειδή περιέλιξη, η ανίχνευση θερμότητας πέτυχε προσαρμογή 98% με τον αγωγό, με διακυμάνσεις θερμοκρασίας Λιγότερες ή ίσες με 2 μοίρες σε όλη την έκταση, εξασφαλίζοντας ομαλή μεταφορά. Βήμα 2: Ασφαλίστε το καλώδιο ανίχνευσης θερμότητας κάθε 30 cm για να αποτρέψετε τη μετατόπιση. Οι κάθετοι αγωγοί είναι επιρρεπείς σε ολίσθηση προς τα κάτω λόγω της βαρύτητας, απαιτώντας-ανθεκτικούς σε υψηλές θερμοκρασίες σφιγκτήρες για στερέωση-ένα σφιγκτήρα κάθε 30 cm σε ευθείες τομές και έναν σφιγκτήρα κάθε 20 cm σε στροφές S-. Οι σφιγκτήρες πρέπει να είναι ενσωματωμένοι στο μονωτικό στρώμα του αγωγού (χωρίς να καταστραφεί το τοίχωμα του σωλήνα) για να διασφαλιστεί ότι το καλώδιο ανίχνευσης θερμότητας παραμένει στη θέση του. Σε έναν αγωγό πετρελαιοπηγών, η αρχική στερέωση δεν ενισχύθηκε, με αποτέλεσμα το καλώδιο ανίχνευσης θερμότητας να γλιστρήσει προς τα κάτω στις στροφές S, δημιουργώντας εντοπισμένα κενά και οδηγώντας σε στερεοποίηση αργού πετρελαίου και απόφραξη σωλήνων. Μετά την προσθήκη σφιγκτήρων, το καλώδιο ανίχνευσης θερμότητας παρέμεινε σταθερό καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, χωρίς περαιτέρω εμπλοκές. Η σωστή στερέωση επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα του καλωδίου ανίχνευσης θερμότητας.

Η πρόληψη της διάβρωσης των μέσων είναι ζωτικής σημασίας, καθώς απαιτεί την επιλογή του σωστού υλικού εντοπισμού θερμότητας. Οι αγωγοί πετρελαίου έρχονται σε επαφή με αργό πετρέλαιο και θείο-με μέσα που περιέχουν, καθιστώντας τα συνηθισμένα περιβλήματα εντοπισμού θερμότητας επιρρεπή σε διάβρωση και ρωγμές. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται-ανθεκτικά στο λάδι και στη διάβρωση-φθοροπλαστικά υλικά ή θήκες από ανοξείδωτο χάλυβα 316L. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται-αντεκρηκτικά-κουτιά διακλάδωσης με προστασία λαδιού, γεμάτα με στεγανωτικό-ανθεκτικό σε λάδι για να αποτρέπεται η διαρροή αργού πετρελαίου και η διάβρωση του σύρματος πυρήνα. Ένα χημικό εργοστάσιο που χρησιμοποιεί συνηθισμένη ανίχνευση θερμότητας παρουσίασε βραχυκυκλώματα μετά από τρεις μήνες λόγω διάβρωσης του περιβλήματος από αργό πετρέλαιο. Μετά την αντικατάστασή του με φθοριοπλαστικό περίβλημα, δεν παρατηρήθηκε διάβρωση μετά από δύο χρόνια χρήσης, αποδεικνύοντας την προστατευτική δράση του ανθεκτικού στη διάβρωση υλικού.

Επιπλέον, η σωστή μόνωση και ο έλεγχος της θερμοκρασίας είναι ζωτικής σημασίας για τη σταθερή ανίχνευση θερμότητας. Μετά την εγκατάσταση, το εξωτερικό στρώμα τυλίγεται με φυγοκεντρική μόνωση από υαλοβάμβακα (Παχύς μεγαλύτερο ή ίσο με 50 mm) και οι αρμοί σφραγίζονται με ταινία αλουμινίου για να ελαχιστοποιηθεί η απώλεια θερμότητας. Χρησιμοποιείται ένας έξυπνος ελεγκτής θερμοκρασίας, ο οποίος ορίζει μια ελάχιστη θερμοκρασία για το μέσο του αγωγού (π.χ. 30 μοίρες για τη μεταφορά αργού πετρελαίου). Η ανίχνευση θερμότητας ξεκινά αυτόματα όταν η θερμοκρασία πέσει κάτω από την καθορισμένη τιμή και απενεργοποιείται μόλις επιτευχθεί η καθορισμένη τιμή, αποφεύγοντας την περιττή κατανάλωση ενέργειας. Ένα αντλιοστάσιο πετρελαίου βελτίωσε την απόδοση ανίχνευσης θερμότητας κατά 40% και εξοικονόμησε 2000 γιουάν σε μηνιαίο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας μέσω του ελέγχου θερμοκρασίας, επιτυγχάνοντας σταθερή ανίχνευση θερμότητας και εξοικονόμηση ενέργειας.

Για βιομηχανικούς κατακόρυφους αγωγούς πετρελαίου S-κάμψης, επιλέγεται μια λύση που συνδυάζει ηλεκτρική ιχνηλάτηση θερμότητας με σπειροειδή περιέλιξη και ακριβή στερέωση. Αυτή η προσέγγιση προσαρμόζεται στην ειδική δομή, αποτρέπει τη διάβρωση των μέσων και εξασφαλίζει σταθερό έλεγχο θερμοκρασίας. Η σωστή εγκατάσταση, η επιλογή των κατάλληλων υλικών και η σωστή μόνωση μπορούν να εξασφαλίσουν ομαλή μεταφορά του αγωγού το χειμώνα, να αποτρέψουν τα παγωμένα μπλοκαρίσματα και τη διάβρωση και να παρέχουν αξιόπιστη μόνωση για τη βιομηχανική μεταφορά λαδιού.