Υδραυλική αρχή θερμής πρέσας κενού

Η βαλβίδα αναστροφής του επάνω μπλοκ κυλίνδρων ελέγχει το άνοιγμα του λαδιού πίεσης και η βαλβίδα ελέγχου υδραυλικού ελέγχου του κάτω μπλοκ κυλίνδρου εισέρχεται στον επάνω θάλαμο του κύριου κυλίνδρου. Η υδραυλική θερμή πρέσα έχει διάφορους τρόπους λειτουργίας όπως μονή πλατφόρμα εργασίας, περιστροφική πλατφόρμα εργασίας, αριστερή και δεξιά κινητή πλατφόρμα. Ο βουλκανιστής πλάκας κενού είναι ένα είδος ηλεκτρικής και μηχανικής συσκευής σύνδεσης που θερμαίνει δύο μέρη επικαλυμμένα με κασσίτερο ροής εκ των προτέρων σε θερμοκρασία επαρκή για να λιώσει και να ρέει η συγκόλληση. Μετά τη σκλήρυνση, σχηματίζεται μια ηλεκτρική και μηχανική συσκευή σύνδεσης μεταξύ των εξαρτημάτων και της συγκόλλησης. Ο ρυθμός θέρμανσης μπορεί να επιλεγεί ανάλογα με διαφορετικά προϊόντα. Η εσοχή από κράμα τιτανίου της πλήρως αυτόματης μηχανής χύτευσης με θερμή πίεση εξασφαλίζει τη μέση θερμοκρασία, τη γρήγορη αύξηση της θερμοκρασίας και τη μεγάλη διάρκεια ζωής. Η κεφαλή πίεσης είναι ειδικά σχεδιασμένη για να μπορεί να ρυθμίζεται οριζόντια για να εξασφαλίζει τη μέση πίεση των εξαρτημάτων. Αριθμητικός έλεγχος θερμοκρασίας, καθαρός και ακριβής. Εξοπλισμένο με ψηφιακό μετρητή πίεσης, το εύρος πίεσης μπορεί να προρυθμιστεί. Δεδομένου ότι ο κάτω θάλαμος του κύριου κυλίνδρου είναι σε κατάσταση χωρίς υποστήριξη, το βάρος του μπλοκ ολίσθησης και της ράβδου του εμβόλου του κύριου κυλίνδρου προκαλεί ταχεία πτώση και η αρνητική πίεση δημιουργείται στον επάνω θάλαμο του κύριου κυλίνδρου του ζεστό πιεστήριο. Η βαλβίδα πλήρωσης ανοίγει για να γεμίσει το λάδι για να καλύψει την ανάγκη για γρήγορη πτώση του μπλοκ ολίσθησης.
Όταν το ρυθμιστικό θερμής πίεσης συγκρούεται με το διακόπτη ταξιδίου SQ2, ο ηλεκτρομαγνήτης YV7B χάνει ισχύ και το YV7A αποκτά ισχύ. Η βαλβίδα ρύθμισης πίεσης της βαλβίδας κάτω πίεσης έχει ρυθμιστεί στα 2mpa, το νεκρό βάρος του ολισθητήρα και της ράβδου του εμβόλου μπορεί να υποστηρίξει τη δύναμη, η αρνητική πίεση στον επάνω θάλαμο του κύριου κυλίνδρου εξαφανίζεται και η βαλβίδα πλήρωσης κλείνει και επιβραδύνεται. Όταν το συρόμενο μπλοκ επιβραδύνει προς τα κάτω και έρθει σε επαφή με το τεμάχιο εργασίας υπό πίεση, θα αρχίσει να αυξάνει την πίεση μέχρι να φτάσει στην ανώτερη οριακή τιμή πίεσης του μανόμετρου ηλεκτρικής επαφής και θα έρθει σε επαφή με το SP1-1 για να στείλει ένα σήμα. Ο ηλεκτρομαγνήτης χάνει ισχύ, η αντίστοιχη βαλβίδα επαναρυθμίζεται, η αντλία λαδιού βρίσκεται σε κυκλοφορία χωρίς φορτίο και το λάδι υψηλής πίεσης στον κύριο θάλαμο κυλίνδρου βρίσκεται σε κατάσταση διατήρησης πίεσης. Όταν το ρελέ χρόνου στον πίνακα ελέγχου αρχίσει να λειτουργεί, το μήκος του χρόνου διατήρησης της πίεσης μπορεί να ρυθμιστεί όπως απαιτείται. Εάν η πίεση στον άνω θάλαμο του κύριου κυλίνδρου πέσει στο κάτω όριο του μετρητή πίεσης ηλεκτρικής επαφής κατά τη διάρκεια της περιόδου διατήρησης, η εσωτερική επαφή SP2-2 θα συνδεθεί για να στείλει ένα σήμα και οι ηλεκτρομαγνήτες YV1, 7A , 9 και το ενεργό λάδι υψηλής πίεσης θα εισέλθουν στον κύριο θάλαμο του κυλίνδρου μέσω της βαλβίδας ελέγχου υδραυλικού ελέγχου για να συμπληρώσουν την πίεση, έως ότου συνδεθεί ξανά το SP{11}} και η πηγή τροφοδοσίας ηλεκτρομαγνητικού σιδήρου θα διακοπεί.
Όταν η κατάσταση διατήρησης της πίεσης της θερμής πρέσας φτάσει στον καθορισμένο χρόνο, το ρελέ χρόνου KT ενεργεί και η υδραυλική αρχή της θερμής πρέσας στέλνει ένα σήμα για να ενεργοποιηθούν οι ηλεκτρομαγνήτες YV1, 6, 7a και 11 και η αντίστοιχη ελεγχόμενη βαλβίδα αντιστρέφεται για να ξεκινήσετε την ανακούφιση πίεσης. Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα YV1 ενεργοποιείται, το λάδι υψηλής πίεσης εισέρχεται στον επάνω θάλαμο της βαλβίδας ελέγχου της βαλβίδας φόρτισης, ωθεί τον πυρήνα της βαλβίδας ελέγχου προς τα κάτω, ανοίγει τη θύρα βαλβίδας του πυρήνα της βαλβίδας εκφόρτωσης και εκκενώνει το λάδι υψηλής πίεσης στο τον άνω θάλαμο του κύριου κυλίνδρου. Από την άλλη πλευρά, όταν ενεργοποιούνται τα YV6 και 7a, ανοίγει η κάτω βαλβίδα κατεύθυνσης με υδραυλικό μπλοκ βαλβίδας αντεπιστροφής, καθιστώντας την πίεση του λαδιού πίεσης συστήματος 2 MPa και ελέγχοντας το άνοιγμα της άνω υδραυλικής βαλβίδας αντεπιστροφής. Όταν η πίεση του άνω θαλάμου του κύριου κυλίνδρου είναι μικρότερη από 2 MPa, ανοίγει η άνω υδραυλική βαλβίδα αντεπιστροφής. Σηματοδότηση λειτουργίας SQ4. Οι ηλεκτρομαγνήτες YV1, 6, 10 και 11 ενεργοποιούνται και το λάδι υψηλής πίεσης εισέρχεται στον κάτω θάλαμο του κύριου κυλίνδρου. Η πίεση επιστροφής ρυθμίζεται από τη βαλβίδα πίεσης του κάτω μπλοκ (P=25.5 MPa). Καθώς το YV11 συνεχίζει να λειτουργεί, το έμβολο ελέγχου ωθεί τον πυρήνα της κύριας βαλβίδας προς τα κάτω για να κάνει το λάδι στον επάνω θάλαμο του κύριου κυλίνδρου της θερμής πρέσας να επιστρέψει στον κύλινδρο πλήρωσης. Ο κύριος κύλινδρος αρχίζει να επιστρέφει. Όταν η διαδρομή επιστροφής του ολισθητήρα αγγίζει τον διακόπτη ταξιδίου SQ1, ο διακόπτης διαδρομής SQ1 της μικρής θερμής πρέσας στέλνει ένα σήμα, ο ηλεκτρομαγνήτης χάνει την ισχύ, η διαδρομή επιστροφής σταματά και η αντλία λαδιού βρίσκεται ξανά σε κατάσταση κύκλου χωρίς φορτίο. Το ρυθμιστικό ολοκληρώνει επίσης έναν ημιαυτόματο κύκλο. Θερμή πρέσα κενού