Πώς να απλοποιήσετε τη σύνδεση του συστήματος hot runner και να αποφύγετε σφάλματα συναρμολόγησης

Συμβατικός σχεδιασμός hot runner
Το σύστημα hot runner προέρχεται από το σύστημα hot runner. Γενικά, το ακροφύσιο μπορεί να μην είναι πάντα τοποθετημένο στην πλάκα εκτροπέα, αλλά μπορεί επίσης να συνδεθεί με τη φλάντζα του ακροφυσίου με εικονικό τρόπο. Ωστόσο, αυτός ο τύπος συστήματος απαιτεί μια σταθερή πλάκα για τη διατήρηση της ακεραιότητας του συστήματος. Για τις περισσότερες διαδικασίες επεξεργασίας πλαστικών, επειδή η θερμοκρασία του καλουπιού είναι κοντά στους 200 βαθμούς, υπάρχει διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του θερμού δρομέα και του καλουπιού. Εάν το σύστημα είναι συνδεδεμένο στην πλάκα καλουπιού, θα αυξήσει τη θερμοκρασία και θα αυξήσει την απώλεια θερμότητας και μπορεί επίσης να υπάρχει νεκρή γωνία ροής μεταξύ της πλάκας διαχωριστή και του ακροφυσίου.
Όταν το hot runner χρειάζεται επισκευή, το hot runner πρέπει να αφαιρεθεί εντελώς από το καλούπι. Εφόσον το ακροφύσιο δεν είναι συνδεδεμένο στην πλάκα εκτροπέα, οι ηλεκτρικές και υδραυλικές γραμμές πρέπει να αφαιρεθούν εντελώς και να συνδεθούν μετά τη συντήρηση.
Συνδυασμένο σύστημα hot runner
Στο σύστημα συνδυασμένου θερμού δρομέα, το ακροφύσιο και η πλάκα διαχωριστή αποτελούν μια απλή μονάδα. Το τήγμα ρέει απευθείας στο ακροφύσιο από την πλάκα διαχωριστή, οπότε δεν θα υπάρχει απόκλιση και νεκρή γωνία ροής. Το ακροφύσιο με σπείρωμα είναι ενσωματωμένο στην πλάκα εκτροπέα για την εξάλειψη της διαρροής μεταξύ του ακροφυσίου και της πλάκας εκτροπέα. Ο παραδοσιακός σχεδιασμός του συστήματος δακτυλίου θα παράγει θερμική διαστολή και αυτό το συνδυασμένο σύστημα είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό για την εξάλειψη αυτής της διαρροής.
Το σύστημα συνδυασμένου θερμού δρομέα βρίσκεται στο κέντρο του καλουπιού και έχει λίγες συνδέσεις με το καλούπι. Το υλικό κατασκευής του δεν απαιτεί υψηλή θερμική αγωγιμότητα, ούτε απαιτεί τη ρύθμιση σύσφιξης και προέντασης του τεμαχίου καλουπιού. Αυτή η ελάχιστη σύνδεση παρέχει μια καμπύλη θερμοκρασίας υψηλής ακρίβειας και σταθερής, επομένως η κατανάλωση ενέργειας είναι πολύ χαμηλότερη από αυτή του παραδοσιακού συστήματος hot runner.
Το συνδυασμένο σύστημα θερμού δρομέα μπορεί να προσυναρμολογήσει απευθείας το υδραυλικό κύκλωμα ανεξάρτητα από το καλούπι. Η πύλη βαλβίδας που οδηγείται απευθείας από τον υδραυλικό εξοπλισμό μπορεί επίσης να εγκατασταθεί απευθείας στο σύστημα, γεγονός που παραλείπει τη βαλβίδα ελέγχου στο παραδοσιακό μηχάνημα και κάνει τη χύτευση με έγχυση πιο ευέλικτη. Επιπλέον, τα ηλεκτρικά και υδραυλικά κυκλώματα μπορούν επίσης να διαμορφωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Δεδομένου ότι το σύστημα θα υποβληθεί σε ηλεκτρικές, θερμοκρασιακές, υδραυλικές ή πνευματικές δοκιμές πριν από την παράδοση, ο πελάτης θα λάβει οδηγίες για την προεγκατάσταση του συστήματος, ώστε να μπορεί να εγκατασταθεί εύκολα στο καλούπι και να τεθεί αμέσως σε παραγωγή.
Όταν το καλούπι ή το σύστημα χρειάζεται τακτική συντήρηση, το σύστημα συνδυασμένου θερμού δρομέα μπορεί επίσης να αφαιρεθεί από το καλούπι με απλά βήματα, έτσι ώστε να μπορεί να επισκευαστεί και να δοκιμαστεί ανεξάρτητα από το καλούπι.
Γενικά, το συνδυασμένο σύστημα hot runner μειώνει το κόστος συντήρησης. Το πλήρες σύστημα hot runner βασίζεται στον συνδυασμένο σχεδιασμό και εγκατάσταση προσυναρμολόγησης και τα καλώδια του θερμαντήρα ή του θερμοστοιχείου αφαιρούνται κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης.
Το σύρμα που συνδέει τη θερμάστρα και το κουτί διανομής τοποθετείται σε έναν ειδικά σχεδιασμένο αγωγό, ο οποίος είναι ευεργετικός για την αποσυναρμολόγηση του καλουπιού ή του συστήματος θερμού δρομέα. Ταυτόχρονα, το ενσωματωμένο σύστημα hot runner μπορεί να πραγματοποιήσει τακτική συντήρηση χωρίς αποσυναρμολόγηση, εξοικονομώντας έτσι χρόνο και μειώνοντας την πιθανότητα σφαλμάτων συναρμολόγησης.