Πώς να εξασφαλίσετε ανακούφιση από το άγχος μετά την επισκευή Hot Runner

Μετά τη συγκόλληση επισκευής θερμού δρομέα, το εξάρτημα χρησιμοποιείται ξανά και πρέπει να αποφευχθεί η επανεμφάνιση ρωγμών. Επομένως, πρέπει να γνωρίζετε τις ακριβείς μεθόδους για την πλήρη εξάλειψη της υπολειπόμενης τάσης μέσω τυποποιημένων δραστηριοτήτων διεργασίας.

Με την προηγούμενη εμπειρία μας στην επισκευή συγκόλλησης TIG ρωγμών θερμικού σοκ θερμού δρομέα, μπορούν να ακολουθηθούν οι ακόλουθες διαδικασίες για την επίτευξη ολικής απελευθέρωσης καταπόνησης μετά την επισκευή:

I. Επεξεργασία πριν από τη συγκόλληση

Τρίψιμο και αφαίρεση σε βάθος: Η ραγισμένη περιοχή λειοτριβείται πλήρως για να εκτεθεί το υγιές μεταλλικό υπόστρωμα, για να αποφευχθεί η συγκέντρωση πίεσης στις υπόλοιπες άκρες κατάγματος.

Προθέρμανση και έλεγχος θερμοκρασίας: Πριν από τη συγκόλληση, προθερμάνετε ολόκληρο το θερμό δρομέα στους 200-300 βαθμούς για να μειώσετε τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ της περιοχής συγκόλλησης και του υποστρώματος, μειώνοντας έτσι την ανάπτυξη στιγμιαίας τάσης συγκόλλησης.

II. Έλεγχος της διαδικασίας συγκόλλησης

Συγκόλληση χαμηλής εισόδου θερμότητας Χρησιμοποιήστε συγκόλληση χαμηλού ρεύματος και πολλαπλών{0}}στρώσεων, πολλαπλών-συγκόλλησης με συγκόλληση TIG και διαχειριστείτε την ποσότητα εναπόθεσης κάθε συγκόλλησης για να αποφύγετε την υπερβολική καταπόνηση λόγω τοπικής υπερθέρμανσης.

Ανακούφιση τάσης σφυρηλάτησης Interpass: Ένα ειδικό πνευματικό σφυρί χρησιμοποιείται μετά από κάθε πέρασμα συγκόλλησης για να χτυπήσει απαλά την επιφάνεια συγκόλλησης για να ανακουφιστεί κάποια υπολειπόμενη τάση συγκόλλησης και να αποφευχθεί η συνεχιζόμενη συσσώρευση τάσης.

III. Θερμική επεξεργασία μετά συγκόλλησης

Συνολική ανόπτηση ανακούφισης από το στρες: Μετά την ολοκλήρωση της επισκευαστικής συγκόλλησης, ο θερμός δρομέας τοποθετείται σε φούρνο θερμικής επεξεργασίας και διατηρείται στους 600-650 βαθμούς για 2-3 ώρες. Στη συνέχεια, ο κλίβανος και το δείγμα ψύχονται απαλά σε θερμοκρασία δωματίου, η οποία αφαιρεί πάνω από το 90% της υπολειπόμενης τάσης εντελώς.

Έλεγχος κλίσης θερμοκρασίας: Ο ρυθμός θέρμανσης και ψύξης ελέγχεται στους 50 βαθμούς ανά ώρα για να αποφευχθούν δευτερογενείς κραδασμοί θερμοκρασίας που θα μπορούσαν να προκαλέσουν νέα καταπόνηση.

IV. Επιθεώρηση και Επαλήθευση του

Δοκιμή διείσδυσης: Οι δοκιμές αποδεικνύουν το αποτέλεσμα ανακούφισης του στρες και δεν υπάρχουν καθυστερημένα μικροκατάγματα στην επισκευασμένη περιοχή συγκόλλησης.

Δειγματοληψία Δοκιμαστή Καταπόνησης: Οι σημαντικές περιοχές δειγματοληπτούνται με συσκευή ελέγχου υπολειπόμενης τάσης για να αποδειχθεί ότι η τιμή τάσης μειώνεται σε ασφαλές εύρος. Πληροί την απαίτηση λειτουργίας θερμού δρομέα σε υψηλή θερμοκρασία.

Όλη αυτή η διαδικασία είναι βελτιστοποιημένη για την αφαίρεση των υπολειμματικών τάσεων μετά την επισκευή, έτσι ώστε να ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος μελλοντικής θραύσης του θερμού δρομέα.