Τρόπος ανίχνευσης του φαινομένου φίλτρου χαμηλού{0}}περατού σε συστήματα Hot Runner
Αφήστε ένα μήνυμα
Με βάση την προηγούμενη συζήτηση σχετικά με τις αιτίες και τα στοιχεία που επηρεάζουν το φαινόμενο χαμηλοπερατού φιλτραρίσματος που προκαλείται από τη διάσπαρτη χωρητικότητα των αγωγών θερμού δρομέα, οι στοχευμένες προσεγγίσεις για ανίχνευση μπορούν να είναι οι εξής:
Μετρήστε την κατανεμημένη χωρητικότητα: Χρησιμοποιήστε μετρητή LCR στο 1 kHz για να μετρήσετε απευθείας την χωρητικότητα μεταξύ του αγωγού θέρμανσης και του μεταλλικού περιβλήματος θερμού δρομέα, αποκτήστε τα πραγματικά χαρακτηριστικά κατανεμημένης χωρητικότητας και, στη συνέχεια, υπολογίστε τη θεωρητική συχνότητα αποκοπής χαμηλής-περατότητας.
Δοκιμή χαρακτηριστικού μετάδοσης σήματος: Εισαγάγετε τυπικά σήματα ημιτονοειδούς κύματος διαφορετικών συχνοτήτων στον ακροδέκτη εισόδου σήματος ελέγχου θερμοκρασίας, μετρήστε την εξασθένηση του πλάτους του σήματος και τη μετατόπιση φάσης στον ακροδέκτη εξόδου και λάβετε την πραγματική συχνότητα αποκοπής-του χαμηλοπερατού-φίλτρου.
Δυναμική επαλήθευση υπό συνθήκες λειτουργίας: Κατά τη θέρμανση του θερμού δρομέα, μετρώνται ταυτόχρονα οι καμπύλες απόκρισης του σήματος εξόδου του ελεγκτή θερμοκρασίας και η πραγματική θερμοκρασία του θερμού δρομέα, μετράται ο χρόνος καθυστέρησης σήματος και επαληθεύεται η πραγματική επίδραση της επίδρασης χαμηλής-περατότητας στο σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας.
Αυτές οι τρεις τεχνικές μπορούν να αξιολογήσουν το μέγεθος του φαινομένου του χαμηλοπερατού φιλτραρίσματος σε συστήματα θερμού δρομέα και να καθορίσουν εάν θα προκαλέσει υπέρβαση του ελέγχου θερμοκρασίας ή θα αυξήσει τον κίνδυνο ρωγμών θερμικού σοκ.
