Πώς το κενό θερμικής διαστολής του χάλυβα Hot Runner αλλάζει την κατάσταση επαφής του θερμοστοιχείου

Από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος έως τη θερμοκρασία του καλουπιού, η πολλαπλή θερμού δρομέα και ο χάλυβας του ακροφυσίου διαστέλλονται θερμικά γραμμικά, προκαλώντας κενά διαφορετικών μεγεθών μεταξύ των κεφαλών ανίχνευσης του θερμοστοιχείου και των επιπέδων μέτρησης. Αυτό το δυναμικό κενό επαφής ποικίλλει ανάλογα με τις αυξήσεις και τις πτώσεις της θερμοκρασίας και ως εκ τούτου η μετατόπιση θερμοκρασίας δεν είναι σταθερή και δεν μπορεί να ρυθμιστεί με μία μόνο βαθμονόμηση ψυχρής-κατάστασης. Σε αυτή την εργασία, συζητούνται οι κανόνες τροποποίησης του διακένου διαστολής και η λύση της δομής ελαστικής αντιστάθμισης.

Μηχανισμός δημιουργίας διακένου θερμικής διαστολής

Συντελεστής γραμμικής διαστολής από χάλυβα θερμού δρομέα H13: 11,8×10-6 / βαθμός . Θερμαινόμενο από 25 μοίρες έως 380 μοίρες, το επίπεδο μέτρησης πολλαπλής εκτείνεται προς τα έξω 0,3~0,6 mm. Τα θερμοστοιχεία επίπεδης κεφαλής που στερεώνονται με ένα απλό ελατήριο θα συμπιεστούν σφιχτά σε θερμοκρασία δωματίου, αλλά μετά τη διαστολή του χάλυβα, η προφόρτιση του ελατηρίου μειώνεται, σχηματίζοντας μικροσκοπικά κενά αέρα μεταξύ της επίπεδης κεφαλής και του επιπέδου μέτρησης, γεγονός που αυξάνει τη θερμική αντίσταση και δημιουργεί αρνητική μετατόπιση θερμοκρασίας 0,8-1,5 βαθμούς στη θερμοκρασία παραγωγής. Τα θερμοστοιχεία ευθύγραμμου αισθητήρα έχουν χαμηλότερο ακτινικό διάκενο διαστολής, αλλά η αξονική διαστολή του ακροφυσίου θα σύρει το άκρο του ανιχνευτή μακριά από το κάτω μέρος της οπής μέτρησης, δημιουργώντας επίσης καθυστέρηση στη μεταφορά θερμότητας.

Κύκλος αλλαγής κενού επαφής δύο βημάτων

1. Στάδιο θέρμανσης (25 βαθμοί → θερμοκρασία σχηματισμού) Ο θερμός χάλυβας δρομέα διαστέλλεται προς τα έξω, η προφόρτιση συμπίεσης του ελατηρίου μειώνεται σταδιακά, το διάκενο επαφής μεγαλώνει, η ένδειξη θερμοκρασίας πέφτει με εμφανή καθυστέρηση.

2. Στάδιο ψύξης (θερμοκρασία καλουπώματος > 25 βαθμοί ) Τραβήξτε προς τα πίσω από χάλυβα, επαναφορά της προφόρτισης του ελατηρίου, εξαφάνιση του κενού επαφής, μέτρηση θερμοκρασίας πίσω στην βαθμονομημένη τιμή στην ψυχρή κατάσταση.

Αυτή η δυναμική μεταβλητή μετατόπιση είναι ο λόγος που πολλά θερμοστοιχεία διαβάζουν με ακρίβεια πότε το καλούπι είναι κρύο κατά τη βαθμονόμηση και στη συνέχεια παρασύρονται συνεχώς όταν το καλούπι θερμαίνεται στη θερμοκρασία παραγωγής.

Διάταξη δομικής βελτιστοποίησης ελαστικής αντιστάθμισης

1. σύνθετο ελατήριο συμπίεσης πολλαπλών-αντι

Αντικαταστήστε τα μονοκυλινδρικά ελατήρια με ελατήρια σε σχήμα κύματος-. Τα στοιβαγμένα ελατήρια σε σχήμα κύματος-μπορούν να διατηρήσουν σταθερή δύναμη προφόρτισης ακόμη και μετά από μετατόπιση διαστολής χάλυβα 0,5 mm , γεγονός που μπορεί να αποφύγει τα κυμαινόμενα κενά επαφής που προκαλούνται από την παραμόρφωση θερμικής διαστολής. Αυτή η κατασκευή είναι τυπική για σημεία μέτρησης πολλαπλών συνεχούς μαζικής κατασκευής 24 ωρών.

2. Βαθιά τυφλή οπή μέτρησης, τύπος βήματος ευθύγραμμου ανιχνευτή

Πρόσθετο αξονικό βάθος 0,4~0,6 mm θα πρέπει να δεσμευτεί στο κάτω μέρος της οπής μέτρησης για την αντιστάθμιση της θερμικής διαστολής του ακροφυσίου στην αξονική κατεύθυνση. Έτσι, το άκρο του ανιχνευτή εξακολουθεί να εφαρμόζει σταθερά στον πυθμένα της οπής μετά την επιμήκυνση του χάλυβα, εξαλείφοντας τα κενά διαχωρισμού.

3. Κάθισμα κλειδώματος πλωτού θερμοστοιχείου

Σχεδιάστε μια κινητή βάση πλωτού σπειρώματος για τα θερμοστοιχεία του ακροφυσίου, η βάση μπορεί να γλιστρήσει ελαφρώς στην αξονική κατεύθυνση για να αντισταθμίσει τη μετατόπιση της επέκτασης του ακροφυσίου και να διατηρήσει το άκρο του ακροφυσίου κοντά στο κάτω μέρος της οπής μέτρησης χωρίς να τραβηχτεί μακριά.

4. Αντιστάθμιση διάκενου οπής μέτρησης με λεπτό χάλκινο ελαστικό χιτώνιο θερμοαγώγιμο

Για τυπικές σταθερές οπές μέτρησης χωρίς αιωρούμενη δομή, τοποθετείται ένα λεπτό χάλκινο ελαστικό χιτώνιο μεταξύ της θήκης του καθετήρα και του εσωτερικού τοιχώματος της οπής. Η ελαστική παραμόρφωση του χάλκινου χιτωνίου απορροφά το ακτινωτό διάκενο διαστολής και διατηρεί τη θερμική επαφή ολόκληρης της περιφέρειας.

Μέθοδος προσαρμογής της αντιστάθμισης της διαδικασίας για υπάρχοντα καλούπια χωρίς δομική τροποποίηση

Για έτοιμα καλούπια που δεν μπορούν να επεξεργαστούν ξανά τη δομή οπών μέτρησης, καταγράψτε τη διαφορά σταθερής μετατόπισης θερμοκρασίας μεταξύ ψυχρής κατάστασης και θερμοκρασίας παραγωγής κατά την αρχική δοκιμή καλουπιού, ρυθμίστε την αντιστάθμιση τμηματικής μετατόπισης θερμοκρασίας στον ελεγκτή: αυξήστε την τιμή αντιστάθμισης καναλιού κατά 1~1,5 βαθμό μετά τη θέρμανση στη θερμοκρασία παραγωγής για να εξουδετερώσετε τη μετατόπιση που προκαλείται από τα κενά επαφής διαστολής. Καθώς η άνοιξη γερνά και εξασθενεί με την πάροδο του χρόνου, ενημερώστε τις ρυθμίσεις αντιστάθμισης ελέγχοντας ξανά την τιμή μετατόπισης στη ζεστή κατάσταση κατά τη διάρκεια κάθε τριμηνιαίας βαθμονόμησης.

Πρότυπη πρόταση σχεδίασης για νέο καλούπι θερμού δρομέα

Η μετατόπιση θερμικής διαστολής χάλυβα θα πρέπει να υπολογίζεται με βάση τη μέγιστη θερμοκρασία εργασίας κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού σχεδίασης πολλαπλής και ακροφυσίου. Το επίδομα αντιστάθμισης θα πρέπει να προορίζεται για το βάθος της οπής μέτρησης και τον χώρο εγκατάστασης του ελατηρίου. Η δομή πλωτής επαφής σύνθετου ελατηρίου κυμάτων υιοθετείται για όλα τα επίπεδα-σημείων μέτρησης κεφαλής για να εξαλειφθεί ουσιαστικά η παρεμβολή δυναμικού διαστήματος επέκτασης.