Πώς η υγρασία και η σκόνη επηρεάζουν τη μακροχρόνια- διάρκεια ζωής των θερμοστοιχείων Hot Runner

Τα καλούπια έγχυσης και οι θέσεις εγκατάστασης θερμού δρομέα έχουν περίπλοκα και δυναμικά εσωτερικά περιβάλλοντα εργασίας. Εκτός από τις-υψηλές θερμοκρασίες και τους μηχανικούς κραδασμούς όλο το χρόνο, η υψηλή υγρασία αέρα του συνεργείου, η συλλεγόμενη πλαστική σκόνη, η λεπτή μεταλλική σκόνη και η βρωμιά από καπνό λαδιού θα προκαλέσουν συνεχή, σταδιακή διάβρωση και ζημιά στα ειδικά θερμοστοιχεία θερμού δρομέα. Η πλειονότητα της πρόωρης αστοχίας του αισθητήρα θερμοστοιχείου, της μετατόπισης της απόδοσης και της μείωσης της διάρκειας ζωής οφείλονται στις μακροπρόθεσμες-επιδράσεις αυτών των δύο σημαντικών περιβαλλοντικών συνθηκών και όχι σε προβλήματα με την ποιότητα του προϊόντος. Για τη μεγιστοποίηση του κύκλου λειτουργίας των στοιχείων μέτρησης θερμοκρασίας, μπορούν να εφαρμοστούν ειδικά μέτρα προστασίας μόνο μετά από ενδελεχή μελέτη του μηχανισμού ζημιάς.

Πρώτον, η διάβρωση του εσωτερικού κυκλώματος και η εξωτερική δομική σκουριά είναι δύο τρόποι με τους οποίους τα θερμοστοιχεία θερμού δρομέα επηρεάζονται αρνητικά από ένα περιβάλλον υψηλής υγρασίας. Κατά τη διάρκεια-μακροπρόθεσμης παραγωγής, πολλοί αγωγοί νερού ψύξης εγκαθίστανται μέσα σε καλούπια έγχυσης και οι υδρατμοί εξατμίζονται συνεχώς και διαχέονται γύρω από τον καυτό δρομέα. Η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ της υψηλής{3}}θερμοκρασίας και της χαμηλής{4} θερμοκρασίας αέρα περιβάλλοντος θα προκαλέσει τη δημιουργία σημαντικής ποσότητας συμπυκνωμένου νερού στην επιφάνεια των μεταλλικών ανιχνευτών θερμοστοιχείου, των ακροδεκτών καλωδίωσης και των επιφανειών καλωδίων υψηλής{{5} θερμοκρασίας, ιδιαίτερα σε νότιες υγρές περιοχές και εποχές παραγωγής εργαστηρίου με υψηλή υγρασία. Το συμπυκνωμένο νερό τελικά θα εισχωρήσει στο κενό της σφραγισμένης δομής των κανονικών θερμοστοιχείων, θα έρθει σε επαφή με τα καλώδια μέτρησης της εσωτερικής θερμοκρασίας-με τα καλώδια από κράμα, θα προκαλέσει ηλεκτροχημική διάβρωση και αποχρωματισμό των συρμάτων του πυρήνα από οξείδωση, θα καταστρέψει τη σταθερή απόδοση θερμοηλεκτρικής μετατροπής και θα προκαλέσει τη συνεχή μετατόπιση των δεδομένων θερμοκρασίας.

Η διείσδυση υγρασίας στον ακροδέκτη καλωδίωσης του θερμοστοιχείου και στο εξωτερικό κουτί διακλάδωσης μπορεί επίσης να οδηγήσει σε διακοπτόμενη αποσύνδεση του σήματος θερμοκρασίας, κακή επαφή μεταξύ των επαφών καλωδίωσης και αυξημένη αντίσταση επαφής. Σε σοβαρές καταστάσεις, η υγρασία θα οδηγήσει σε σφάλματα βραχυκυκλώματος-της γραμμής σήματος, θα κάνει τον ελεγκτή θερμοκρασίας να ηχεί συχνά ψευδώς ανοιχτές-προειδοποιήσεις κυκλώματος και θα χρειαστεί η γραμμή κατασκευής να σταματήσει για συντήρηση και επιθεώρηση. Η υγρασία που προσκολλάται στο τοίχωμα οπής των αισθητήρων θερμοστοιχείου που είναι ενσωματωμένοι στην οπή θέρμανσης του θερμού δρομέα θα σχηματίσει τελικά ένα στρώμα σκουριάς, απομονώνοντας τη στενή προσαρμογή μεταξύ του καθετήρα και της μήτρας θέρμανσης, μειώνοντας την απόδοση της αγωγιμότητας θερμότητας, με αποτέλεσμα η μετρούμενη θερμοκρασία να είναι σταθερά χαμηλότερη από την πραγματική εσωτερική θερμοκρασία ρύθμισης του συστήματος.

Δεύτερον, είναι αδύνατο να παραβλεφθεί η ζημιά που προκαλούν στα θερμοστοιχεία οι λεπτές ακαθαρσίες και η παρασυρόμενη σκόνη συνεργείου. Μεγάλες ποσότητες μικροπλαστικής σκόνης, λεπτής σκόνης πλήρωσης, ομίχλης λαδιού παράγοντα απελευθέρωσης μούχλας και σκόνης λείανσης μετάλλων θα παραχθούν στον εσωτερικό θάλαμο καλουπιού και στην περιοχή εγκατάστασης θερμού δρομέα κατά τη διάρκεια των διαδικασιών τήξης πλαστικού, έγχυσης, ανοίγματος καλουπιού και εκτόξευσης. Αυτοί οι μικροσκοπικοί ρύποι θα κολλήσουν επίμονα στο εξωτερικό των εξωτερικών ιμάντων καλωδίωσης και των αισθητήρων θερμοστοιχείων. Όταν συσσωρεύονται σε ένα ορισμένο σημείο, θα εμποδίσουν την επιφάνεια επαγωγής θερμότητας του ανιχνευτή, θα επιβραδύνουν τον χρόνο απόκρισης θερμοκρασίας και θα εμποδίσουν τον αισθητήρα να καταγράψει τη στιγμιαία αλλαγή θερμοκρασίας του καναλιού ροής θερμού δρομέα σε πραγματικό χρόνο, γεγονός που θα προκαλέσει σοβαρή υστέρηση ρύθμισης θερμοκρασίας.

Εκτός από την επιτάχυνση της γήρανσης και της σκλήρυνσης του εξωτερικού προστατευτικού δέρματος των καλωδίων υψηλής θερμοκρασίας-του θερμοστοιχείου, η μικτή συσσώρευση σκόνης και ρύπων λαδιού θα προκαλέσει επίσης το μονωτικό στρώμα να γίνει εύθραυστο και ραγισμένο, να χάσει την αρχική του μόνωση υψηλής θερμοκρασίας και να δημιουργήσει πιθανές επιδόσεις κατά της{{2}ασφάλειας λόγω φθοράς από ηλεκτρική. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της δόνησης του καλουπιού και της θερμικής διαστολής και συστολής, αυτά τα σκληρά, λεπτά σωματίδια σκόνης θα προκαλούν συνεχώς τριβή και τριβή στην επιφάνεια των ανιχνευτών θερμοστοιχείου. Επίσης, θα διαβρώσουν σταδιακά το εξωτερικό προστατευτικό στρώμα κράματος του καθετήρα, θα μειώσουν τη συνολική δομική του αντοχή και θα προκαλέσουν εύκολα παραμόρφωση και ζημιά στον καθετήρα σε μεταγενέστερα στάδια χρήσης.

Οι επιχειρήσεις πρέπει να αναπτύξουν ενδελεχείς απαιτήσεις προστασίας του περιβάλλοντος και καθημερινής συντήρησης, προκειμένου να αντέχουν με επιτυχία τη διπλή διάβρωση της σκόνης και της υγρασίας και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των θερμοστοιχείων θερμού δρομέα. Πρώτα, βελτιώστε τις συνολικές προσπάθειες αερισμού και αφύγρανσης του συνεργείου, ελέγχετε τακτικά τους σωλήνες νερού ψύξης καλουπιού για διαρροές, αποτρέψτε το πιτσίλισμα του νερού ψύξης κοντά στην περιοχή του θερμού δρομέα και διατηρήστε μια στεγνή και καθαρή ατμόσφαιρα για την εγκατάσταση καλουπιού. Δεύτερον, κατά την αγορά εξοπλισμού και την αντικατάσταση ανταλλακτικών, δώστε ύψιστη προτεραιότητα στην επιλογή πλήρως σφραγισμένων ενσωματωμένων αδιάβροχων και ανθεκτικών στη σκόνη θερμοστοιχείων. Ολόκληρη η κλειστή δομή μπορεί να αποτρέψει την είσοδο σκόνης και υγρασίας στο εσωτερικό και να διατηρήσει σταθερή εσωτερική λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Εφαρμόστε ένα λεπτό-αντι-αντισκωριακό και θερμικό{2} γράσο υψηλής θερμοκρασίας στο τμήμα εγκατάστασης του καθετήρα σε τακτική βάση για να δημιουργήσετε ένα προστατευτικό φιλμ απομόνωσης και σκουπίστε και καθαρίστε τη σκόνη και τη βρωμιά λαδιού από τους αισθητήρες θερμοστοιχείων, τις τάπες καλωδίωσης και τα κουτιά διακλάδωσης. Για να αποτρέψετε την είσοδο εξωτερικής σκόνης και του υγρού αέρα και την πρόκληση κρυφής βλάβης, χρησιμοποιήστε ειδικά στεγανοποιητικά εξαρτήματα για να φράξετε την έξοδο του ακροφυσίου του θερμού δρομέα και όλες τις οπές μέτρησης θερμοκρασίας όταν το καλούπι είναι κλειστό σε αναμονή για μεγάλο χρονικό διάστημα. Για να μειώσετε την επιπλέουσα συγκέντρωση πλαστικής σκόνης στην περιοχή λειτουργίας κατασκευής, σχεδιάστε ταυτόχρονα τη διάταξη απομάκρυνσης της σκόνης του συνεργείου λογικά.

Οι επιβλαβείς επιπτώσεις του σκληρού, υγρού και σκονισμένου περιβάλλοντος στα θερμοστοιχεία δρομέων μπορούν να μετριαστούν σημαντικά με μια σειρά αποτελεσματικών τεχνικών προστασίας απομόνωσης και καθημερινής συντήρησης καθαρισμού. Επιπλέον, η σταθερή ακρίβεια μέτρησης θερμοκρασίας των αισθητήρων μπορεί να διατηρηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, η συχνότητα αντικατάστασης ευαίσθητων εξαρτημάτων μπορεί να μειωθεί και μπορεί να επιτευχθεί η σταθερή και οικονομική λειτουργία ολόκληρου του συστήματος ελέγχου θερμοκρασίας θερμού δρομέα.