Μετασχηματισμός εξοικονόμησης ενέργειας φούρνου τρόλεϊ με καύση αερίου

Μετασχηματισμός εξοικονόμησης ενέργειας φούρνου τρόλεϊ με καύση αερίου

Ένας φούρνος τρόλεϊ 11m με αέριο σε ένα συγκεκριμένο εργοστάσιο, με ενεργό μήκος 3900mm2100mm1400mm, χρησιμοποιείται κυρίως για τη θερμική επεξεργασία χαλύβδινων μερών αντλητικών μονάδων. Χρησιμοποιείται εδώ και 15 χρόνια. Λόγω του πρώιμου χρόνου κατασκευής και του περιορισμού των σχεδιαστικών εννοιών και υλικών εκείνη την εποχή, επιλέχθηκε το τοίχωμα του κλιβάνου. η ΔΟΜΗ. Δεν υπάρχει μονωτικό στρώμα στο σχέδιο. Το σύστημα καύσης είναι καυστήρας άμεσου ψεκασμού. Το σύστημα εξαερισμού είναι ατελές, γεγονός που καθιστά την πίεση στον κλίβανο ανεπαρκή. Έχουν δημιουργηθεί ελαττώματα όπως αυξημένη κατανάλωση ενέργειας, γρήγορη απαγωγή θερμότητας, αργή αποθήκευση θερμότητας, μαύρος καπνός, άκαυστη και σοβαρή απώλεια θερμότητας, με αποτέλεσμα χαμηλή ενεργειακή απόδοση του κλιβάνου ανόπτησης, ρύπανση στο περιβάλλον, σπατάλη λαδιού, μεγάλο χρόνο θέρμανσης , Το σώμα του κλιβάνου είναι εύκολο να καταστραφεί και άλλα ελαττώματα, επομένως τροποποιείται για το σκοπό αυτό. Δεδομένου ότι ο μετασχηματισμός απαιτείται να ολοκληρωθεί σε μια περίοδο μεσαίας επισκευής, η δομή του κλιβάνου αντίστασης τύπου τρόλεϊ δεν μπορεί να αλλάξει σημαντικά, επομένως χρησιμοποιούνται διπλωμένα μπλοκ κεραμικών πυρίμαχων ινών από πυρίτιο αλουμινίου υψηλής θερμοκρασίας και νέα τεχνολογία καύσης με ψεκασμό καυσίμου.

Αφαιρέστε το αρχικό πλαίσιο του κλιβάνου και τις πλάκες του κελύφους και στις δύο πλευρές του καυστήρα και χρησιμοποιήστε δ{0}}mm, δ=8mm χαλύβδινη πλάκα A3 και χάλυβα L100mmL100mm10 mm για συγκόλληση και ενίσχυση.

Αφαιρέστε την αρχική επένδυση του κλιβάνου βαριά πυρίμαχα τούβλα υψηλής περιεκτικότητας σε αλουμίνιο, χρησιμοποιήστε ένα νέο πτυσσόμενο μπλοκ πυρίμαχων ινών από πυρίτιο αλουμίνιο εξοικονόμησης ενέργειας και υψηλής θερμοκρασίας και συγκολλήστε την αναδιπλούμενη ίνα στο τοίχωμα του κλιβάνου. Το πτυσσόμενο μπλοκ έχει αποθήκευση θερμότητας, καλή μόνωση, λιγότερες απώλειες θερμότητας και συντήρηση. Ευκολία και άλλα πλεονεκτήματα, σε σύγκριση με την πυρίμαχη επένδυση, η εξοικονόμηση ενέργειας είναι 20%~30%.

Αφαιρέστε τα βαριά πυρίμαχα τούβλα υψηλής περιεκτικότητας σε αλουμίνιο και τον γωνιακό χάλυβα από την αρχική κορυφή του κλιβάνου τρόλεϊ από ίνες και χρησιμοποιήστε τη χαλύβδινη πλάκα Α3 με δ=5mm για να φτιάξετε ένα χαλύβδινο σώμα καναλιού σχήματος "V" συγκολλημένο σε σχηματίστε μια οροφή τόξου και προσθέστε έξι διαμήκεις δοκούς ενίσχυσης στην κορυφή (χρησιμοποιώντας γωνιακό χάλυβα L70mmL70mm7mm) και το πλαίσιο του κλιβάνου, η επάνω πλάκα και το σώμα του κλιβάνου συγκολλούνται και ενισχύονται σε σημείο για να αυξηθεί η αντοχή και να αποτραπεί αποτελεσματικά η κορυφή του η επένδυση του κλιβάνου από πτώση μετά την εγκατάσταση. Το επάνω μέρος υιοθετεί ένα νέο πτυσσόμενο μπλοκ κεραμικού πυριτικού αλουμινίου εξοικονόμησης ενέργειας και υψηλής θερμοκρασίας.

Η αρχική σφράγιση καμπύλης κλιβάνου τρόλεϊ αφαιρέθηκε και δύο σφραγίδες άμμου προστέθηκαν στο σώμα του καροτσιού, οι οποίες συγκολλήθηκαν με χαλύβδινη πλάκα δ=14mm Α3 και γωνιακό υλικό συγκόλλησης χάλυβα. Το σώμα του τρόλεϊ κατασκευάστηκε με τούβλα υψηλής αλουμίνας. Ελαχιστοποιήστε το κενό με το σώμα του κλιβάνου. Ενισχύστε την πόρτα του κλιβάνου, χρησιμοποιήστε γωνιακό χάλυβα L100mmL100mm10mm γύρω από την πόρτα του κλιβάνου, εγκαταστήστε ένα νέο πτυσσόμενο μπλοκ κεραμικών ινών από πυριτικό αλουμίνιο εξοικονόμησης ενέργειας και υψηλής θερμοκρασίας στην πόρτα του κλιβάνου. Κατά την εγκατάσταση του πτυσσόμενου μπλοκ, το εξωτερικό κυρτό χάλυβα γωνίας πόρτας κλιβάνου 100 mm γύρω χρησιμοποιείται ως κάλυμμα, όταν το σώμα της πόρτας του κλιβάνου εξαρτάται από το βάρος του. αποτρέποντας τη διάχυση θερμότητας

www.superbheater.com