Σύστημα Ελέγχου Φούρνου Θερμικής Επεξεργασίας Τρόλεϊ Τύπου Αερίου Διπλού Ανοιγόμενου

Το σύστημα ελέγχου του κλιβάνου θερμικής επεξεργασίας τρόλεϊ με αέριο διπλού ανοίγματος ρυθμίζει και ελέγχει κυρίως τον ρυθμό ροής του αγωγού αερίου, τον ρυθμό ροής καυσαερίων και τον όγκο αέρα αραίωσης κάθε κλιβάνου μέσω ανίχνευσης θερμοκρασίας και πίεσης και είναι εξοπλισμένο με γρήγορη κοπή -Συσκευή απενεργοποίησης για τον κεντρικό σωλήνα φυσικού αερίου.
Εγκαταστήστε σημεία μέτρησης πίεσης στον αγωγό εξαγωγής για να ελέγχετε την ηλεκτρική ρύθμιση της βαλβίδας καυσαερίων, έτσι ώστε να διατηρείται η πίεση του κλιβάνου σε κατάσταση μικρο-θετικής πίεσης. Ο κλίβανος υιοθετεί έλεγχο θερμοκρασίας ζώνης και κάθε ζώνη είναι εξοπλισμένη με ένα θερμοστοιχείο. Η μετρούμενη θερμοκρασία εισέρχεται σε έναν καταγραφέα πολλαπλών σημείων και ο κλίβανος θυρίδας παρακολουθεί κεντρικά και καταγράφει τη θερμοκρασία μέσα στον κλίβανο.
Η υψηλή ή χαμηλή πίεση του κλιβάνου έχει σημαντικό αντίκτυπο στην αποτελεσματικότητα του κλιβάνου θέρμανσης. Όταν η πίεση του σωληνωτού κλιβάνου είναι υψηλή, το αέριο του κλιβάνου θα βγει ορμητικά από τα κενά σφράγισης του σώματος του κλιβάνου για να σχηματίσει διάβρωση ροής αέρα, η οποία έχει σημαντικό αντίκτυπο στην πίεση της πόρτας του κλιβάνου και του πυθμένα που σφραγίζονται με υλικά ινών. Η ροή αέρα υψηλής θερμοκρασίας του ηλεκτρικού κλιβάνου μπορεί επίσης να έχει αντίκτυπο στο περιβάλλον και στα εξαρτήματα του ελεγκτή του σώματος του κλιβάνου. Όταν η πίεση του κλιβάνου είναι χαμηλή, αναρροφάται ψυχρός αέρας από το διάκενο στεγανοποίησης, το οποίο όχι μόνο αυξάνει την οξείδωση του τεμαχίου προς κατεργασία, αλλά προκαλεί επίσης την γρήγορη εξαγωγή της υψηλής θερμοκρασίας στο εσωτερικό του κλιβάνου με αρνητική πίεση, με αποτέλεσμα τη σπατάλη καυσίμου.
Δομικά χαρακτηριστικά ηλεκτρικού κλιβάνου θερμικής επεξεργασίας τρόλεϊ με διπλό άνοιγμα αερίου
1. Ο εξοπλισμός χρησιμοποιεί διάφορα αέρια καύσης ως μέσο και θερμαίνεται μέσω διαφόρων καυστήρων, με μέγιστη θερμοκρασία 1200 βαθμούς.
2. Ο σκελετός του σώματος του κλιβάνου αποτελείται από διάφορα μεγάλα και μεσαίου μεγέθους χαλύβδινα τμήματα που συγκολλούνται μεταξύ τους επί τόπου. Η πλάκα σφράγισης του εξωτερικού κελύφους είναι κατασκευασμένη από έγχρωμη πλάκα χάλυβα και η μονάδα κουβέρτας από χυτό μετάξι με υψηλή αντοχή σε πυρίμαχο αλουμίνιο χρησιμοποιείται ως επένδυση κλιβάνου. Το αποτέλεσμα σφράγισης και εξοικονόμησης ενέργειας είναι προφανές.
3. Το πλαίσιο του καροτσιού είναι συγκολλημένο με διάφορες μεγάλες δοκούς I, χάλυβες καναλιών, χάλυβες γωνίας και χοντρές χαλύβδινες πλάκες.
4. Η κίνηση του τρόλεϊ είναι αξιόπιστη και το σύστημα μετάδοσης υιοθετεί έναν μειωτήρα κινητήρα. Η μέθοδος εγκατάστασης είναι τοποθετημένη στον άξονα, με συμπαγή δομή, σταθερή συναρμολόγηση, ευέλικτη είσοδο και έξοδο, απλή λειτουργία και άνετη συντήρηση.
5. Η πυρίμαχη τοιχοποιία του τρόλεϊ υιοθετεί μια δομή από τούβλα σε σχήμα αλουμινίου υψηλού, η οποία έχει καλή στεγανωτική επίδραση με το σώμα του κλιβάνου και υψηλή αντοχή σε θλίψη. Τοποθετήστε μαξιλαράκια σιδήρου στην επιφάνεια του τρόλεϊ για στοίβαξη των τεμαχίων εργασίας. Όλα τα πλαϊνά πάνελ του καροτσιού είναι κατασκευασμένα από χυτά μέρη για να διασφαλίζεται ότι το σώμα του οχήματος δεν παραμορφώνεται και είναι ανθεκτικό. Η στεγανοποίηση μεταξύ του θαλάμου του κλιβάνου και της επένδυσης του κλιβάνου υιοθετεί μια δομή αυτόματης συμπίεσης. Το άνοιγμα και το κλείσιμο της πλαϊνής τσιμούχας συμπλέκονται με την είσοδο και την έξοδο του θαλάμου φούρνου.
6. Η πόρτα του κλιβάνου υιοθετεί μια δομή συνδυασμού πλαισίου από πυρίμαχη μεταξωτή κουβέρτα υψηλής ίνας αλουμινίου και χάλυβα διατομής, με ηλεκτρικό ανυψωτικό για ανύψωση και κατέβασμα. Ο μηχανισμός στεγανοποίησης της πόρτας του κλιβάνου υιοθετεί έναν αυτόματο μηχανισμό έκκεντρου συμπίεσης τύπου ελατηρίου με μακρύ και κοντό μοχλό και μια συσκευή σφράγισης μαλακών άκρων. Εξασφαλίστε καμία τριβή μεταξύ του άνω και κάτω μέρους, την ευκολία κίνησης και την ασφάλεια και αξιοπιστία.
7. Η καμινάδα είναι εξοπλισμένη με αυτόματο έλεγχο πίεσης φούρνου, βαλβίδες πεταλούδας και ηλεκτρικό φούρνο τύπου κουτιού με ρυθμιζόμενη ταχύτητα ψύξης.
8. Ο καυστήρας υψηλής ταχύτητας χρησιμοποιείται για θέρμανση, ομοιόμορφα κατανεμημένος και στις δύο πλευρές. Συνεχής αναλογική ρύθμιση της καύσης. Ο ενεργοποιητής προσαρμόζει το μέγεθος του όγκου του αέρα και του όγκου του αερίου μέσω μιας αναλογικής βαλβίδας για την επίτευξη αναλογικής καύσης καυσίμου αέρα. Ο όγκος αερίου και αέρα ρυθμίζεται με ένα κατώτερο όριο και κάθε καυστήρας είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου στον σωλήνα αερίου. Κάθε καυστήρας είναι εξοπλισμένος με έναν ανεξάρτητο και πλήρη ελεγκτή καύσης, ο οποίος διαθέτει αυτόματη ανάφλεξη, ανίχνευση φλόγας και συναγερμό πυρκαγιάς για αυτόματη διακοπή του αερίου. Αυτό διασφαλίζει πλήρως τη σταθερότητα και την ασφάλεια του συστήματος ελέγχου θερμοκρασίας καύσης.
9. Χαρακτηριστικά του καυστήρα
Ο καυστήρας υψηλής ταχύτητας είναι ένας θάλαμος καύσης όπου το καύσιμο και ο αέρας καύσης βασικά καίγονται πλήρως. Το αέριο υψηλής θερμοκρασίας μετά την καύση ψεκάζεται με ταχύτητα 100 m-150m/s, ενισχύοντας έτσι τη μεταφορά θερμότητας με συναγωγή, προωθώντας την κυκλοφορία του αέρα στον κλίβανο και επιτυγχάνοντας ομοιόμορφη θερμοκρασία κλιβάνου, εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη μόνωση σε λιγότερο από ή ίσο με ± 10 μοίρες.
Προθερμαντήρας φούρνου θερμικής επεξεργασίας τρόλεϊ με διπλό άνοιγμα αερίου
Ο κλίβανος θερμικής επεξεργασίας τρόλεϊ με τροφοδοσία αερίου διπλού ανοίγματος υιοθετεί έναν εναλλάκτη θερμότητας με σωληνωτό ένθετο τύπου GC για να αυξήσει τη θερμοκρασία προθέρμανσης του αέρα. Όταν η θερμοκρασία του κλιβάνου είναι 1000 μοίρες , η θερμοκρασία του αέρα προθερμαίνεται στους 300-350 βαθμούς .
Εναλλάκτης θερμότητας υψηλής απόδοσης τύπου GC, με τον ίδιο συντελεστή μεταφοράς θερμότητας, η απώλεια πίεσης στην πλευρά του αέρα είναι χαμηλότερη από αυτή της συνηθισμένης εναλλαγής θερμότητας, η τιμή του είναι περίπου 1500Pa, επομένως η κατανάλωση ενέργειας μειώνεται.
Όταν η θερμοκρασία των καυσαερίων είναι 600 μοίρες, ο συνολικός συντελεστής μεταφοράς θερμότητας είναι πάνω από 45 W/M2 βαθμός και όταν η θερμοκρασία των καυσαερίων είναι μεγαλύτερη ή ίση με 900 βαθμούς, ο συνολικός συντελεστής μεταφοράς θερμότητας είναι πάνω από 55 W/M2 βαθμός.
Ο εναλλάκτης θερμότητας έχει σχεδιαστεί με ανθεκτικό στη θερμότητα χάλυβα και ανοξείδωτο χάλυβα σύμφωνα με διαφορετικές θερμοκρασίες και λαμβάνονται μέτρα όπως η ομογενοποίηση θερμοκρασίας και η ανακούφιση θερμικής καταπόνησης για τη διάταξη.

Το παραπάνω περιεχόμενο διοργανώνεται από την Superb Heter Company, super heater. Κυρίως επαγγελματική παραγωγή: βιομηχανικά θερμαντικά στοιχεία, στοιχεία μέτρησης θερμοκρασίας, εξοπλισμός παραγωγής, αξεσουάρ και πρώτες ύλες όπως σωληνωτές θερμάστρες, σωληνωτές θερμάστρες, θερμαντήρες ιμάντα, κεραμικές θερμάστρες, θερμαντήρες από καουτσούκ σιλικόνης, θερμοστοιχεία κ.λπ.

Καλωσορίστε τους παγκόσμιους εταίρους της βιομηχανίας για να συζητήσουμε τη συνεργασία!