Συνήθεις κακές λειτουργίες κατά την αντικατάσταση θερμοστοιχείων Hot Runner

Η αντικατάσταση παλαιωμένων και δυσλειτουργικών θερμοστοιχείων είναι η πιο κοινή συμβατική διαδικασία στις καθημερινές εργασίες συντήρησης των εργαστηρίων χύτευσης με έγχυση. Ωστόσο, πολλές λανθασμένες λειτουργίες αντικατάστασης συμβαίνουν συχνά ακούσια και πολλοί-χειριστές στον ιστότοπο δεν διαθέτουν τυποποιημένες προδιαγραφές λειτουργίας. Εκτός από το να βλάπτουν άμεσα τα νέα προϊόντα θερμοστοιχείου και να μειώνουν τη διάρκεια ζωής των αξεσουάρ, αυτά τα συχνά σφάλματα μπορούν επίσης να οδηγήσουν σε κρυφά ελαττώματα όπως λανθασμένη μέτρηση θερμοκρασίας, ασταθή σήματα και μη φυσιολογικό έλεγχο θερμοκρασίας, που θέτουν πολλούς άγνωστους κινδύνους για την επίσημη παραγωγή στο μέλλον.

Η αντικατάσταση θερμοστοιχείων χωρίς απενεργοποίηση-και ψύξη είναι το πρώτο πιο συχνό λάθος. Όταν ο καυτός δρομέας λειτουργεί σε υψηλή θερμοκρασία, πολλοί χειριστές επιδιώκουν την ταχύτητα κατασκευής αποσυναρμολογώντας και αντικαθιστώντας αμέσως τους αισθητήρες. Η μεταλλική δομή του θερμού δρομέα βρίσκεται σε κατάσταση χαλαρής τάσης ενώ βρίσκεται υπό θερμική διαστολή σε υψηλή{3} θερμοκρασία. Η παραμόρφωση εξώθησης του αισθητήρα θερμοστοιχείου, η θραύση του σύρματος του εσωτερικού πυρήνα και η ζημιά στο νήμα μπορεί εύκολα να προκύψουν από την αναγκαστική αποσυναρμολόγηση και εισαγωγή. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης σημαντικοί κρυφοί κίνδυνοι για το ζεμάτισμα της ασφάλειας που σχετίζονται με τη λειτουργία σε υψηλές{6} θερμοκρασίες, οι οποίες μπορούν εύκολα να οδηγήσουν σε ατυχήματα που αφορούν την προσωπική ασφάλεια. Η τυπική προδιαγραφή λειτουργίας αναφέρει ότι όλες οι τροφοδοσίες θέρμανσης και σήματος πρέπει να απενεργοποιούνται εκ των προτέρων και ότι η αποσυναρμολόγηση και η αντικατάσταση της κατασκευής θα πρέπει να γίνονται μόνο αφού ο θερμός δρομέας έχει κρυώσει φυσικά σε θερμοκρασία δωματίου.

Η τεχνητή κάμψη και κοπή ολοκληρωμένων θερμοστοιχείων κατά βούληση είναι η δεύτερη κοινή κακή λειτουργία. Πολλοί χειριστές λυγίζουν με δύναμη τον ευθύ αισθητήρα θερμοστοιχείου ή κόβουν τυχαία το τμήμα του πλεονάζοντος σύρματος για να ταιριάζει στο μέγεθος εγκατάστασης στην τοποθεσία-όταν ο χώρος εγκατάστασης είναι περιορισμένος και το μήκος του καλωδίου δεν ταιριάζει. Η εσωτερική ενσωματωμένη αισθητήρια δομή του θερμοστοιχείου θα καταστραφεί από τη βίαιη κάμψη, η οποία θα σπάσει επίσης το εσωτερικό σύρμα του πυρήνα του κράματος και θα δημιουργήσει μια εικονική σύνδεση, που όλα θα έχουν ως αποτέλεσμα την μη αναστρέψιμη αστοχία της λειτουργίας μέτρησης θερμοκρασίας. Η εσωτερική δομή θωράκισης και η θετική-αρνητική ισορροπία πολικότητας θα βλάψουν από την τυχαία κοπή και τη συναρμογή των καλωδίων σήματος, οδηγώντας σε σημαντική απόκλιση θερμοκρασίας και αυξημένες παρεμβολές σήματος. Η εκ των προτέρων μέτρηση του πραγματικού μεγέθους εγκατάστασης και η προσαρμογή των θερμοστοιχείων με αντίστοιχες παραμέτρους εκ των προτέρων είναι η κατάλληλη προσέγγιση.

Η παράλειψη καθαρισμού της οπής εγκατάστασης πριν από την εγκατάσταση είναι η τρίτη λανθασμένη συμπεριφορά. Αντί να καθαρίζουν τις εναποθέσεις άνθρακα, τις επικαλύψεις σκουριάς και την υπολειμματική βρωμιά στις οπές θέρμανσης, οι χειριστές απλώς εισάγουν νέα θερμοστοιχεία κατά την αντικατάσταση των παλιών αισθητήρων. Αυτοί οι ρύποι θα συμπιεστούν μεταξύ του καθετήρα και του τοιχώματος της οπής, δημιουργώντας ένα απομονωμένο στρώμα θερμομόνωσης που μειώνει σημαντικά την απόδοση αγωγιμότητας της θερμότητας και κάνει τις μετρήσεις θερμοκρασίας να απενεργοποιούνται από την αρχή. Προκειμένου να διασφαλιστεί μια καθαρή και λεία επιφάνεια τοποθέτησης, η τυπική λειτουργία απαιτεί τη χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού καθαρισμού για πλήρη γυάλισμα και καθαρισμό του εσωτερικού τοιχώματος της οπής εγκατάστασης πριν από την εγκατάσταση.

Η μικτή χρήση διαφορετικών σημάτων μοντέλων και η σύγχυση μεταξύ καλωδίωσης θετικής και αρνητικής πολικότητας αποτελούν την τέταρτη κοινή κακή λειτουργία. Μετά την αντικατάσταση, τα καλώδια θερμοστοιχείου τύπου Κ- και τύπου J- αναμειγνύονται και ταιριάζουν τυχαία ή οι γραμμές θετικού και αρνητικού σήματος ενώνονται αντίστροφα κατά βούληση. Οι λανθασμένες συνδέσεις πολικότητας έχουν ως αποτέλεσμα ελαττώματα ενανθράκωσης υλικού χύδην, αυτοματοποιημένη υπερθέρμανση του θερμού δρομέα και αντίστροφη ένδειξη θερμοκρασίας. Όταν χρησιμοποιούνται πολλοί τύποι αισθητήρων σε συνδυασμό, ο ελεγκτής δεν θα μπορεί να αναγνωρίσει χρήσιμα θερμοηλεκτρικά σήματα, τα οποία θα διαταράξουν εντελώς το σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας. Για να επιτύχουν ακριβή και σωστή καλωδίωση, οι χειριστές πρέπει να διακρίνουν προσεκτικά μεταξύ των σημάνσεων του μοντέλου και των κριτηρίων χρώματος σύρματος.

Το υπερβολικό κλείδωμα της δύναμης ή η χαλαρή στερέωση εγκατάστασης είναι η πέμπτη λανθασμένη λειτουργία. Το βίδωμα με υπερβολική δύναμη μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε ολίσθηση του σύρματος του σπειρώματος, ρωγμές του κελύφους και ζημιά στην κορυφή του ανιχνευτή κατά τη στερέωση του θερμοστοιχείου με σπείρωμα. Το υπερβολικά χαλαρό κλείδωμα μπορεί να δημιουργήσει κενά στη θέση τοποθέτησης, ασταθή αγωγιμότητα θερμότητας και σήματα αιωρούμενης θερμοκρασίας. Προκειμένου να διασφαλιστεί η στενή εφαρμογή χωρίς να προκληθεί βλάβη στο δομικό σώμα, η αντοχή ασφάλισης πρέπει να ελέγχεται μέτρια βάσει της εμπειρίας συναρμολόγησης.

Οι λανθασμένες λειτουργίες περιλαμβάνουν επίσης την τυχαία σύνδεση ισχυρών και αδύναμων γραμμών ρεύματος, την αντικατάσταση των θερμοστοιχείων με διαφορετικά μεγέθη καλωδίων και την αποτυχία δέσμευσης περιθωρίου καλωδίωσης. Η σταθερή λειτουργία του συστήματος ελέγχου θερμοκρασίας θερμού δρομέα θα παρεμποδιστεί από αυτές τις ακανόνιστες ενέργειες με διάφορους τρόπους. Είναι δυνατό να εξαλειφθούν αποτελεσματικά όλοι οι τύποι λανθασμένων συμπεριφορών, η εγγύηση ότι κάθε λειτουργία αντικατάστασης είναι τυποποιημένη και σε ισχύ, η πλήρης αξιοποίηση της ακριβούς απόδοσης ανίχνευσης θερμοκρασίας των νέων θερμοστοιχείων και η επέκταση του πραγματικού κύκλου σέρβις των ευάλωτων εξαρτημάτων στο μέγιστο βαθμό, αναπτύσσοντας ενοποιημένες τυπικές οδηγίες λειτουργίας αντικατάστασης και ενισχύοντας την τυποποιημένη εκπαίδευση συντήρησης2} στο χώρο εργασίας του{{ personel.