Συνήθεις βλάβες και αντιμετώπιση προβλημάτων μηχανής επίστρωσης

Το κινητήριο τμήμα του επίστρωσης είναι φθαρμένο
Κατά τη λειτουργία του επιστρωτή, τα εξαρτήματα μετάδοσης συχνά φθείρονται, όπως η κεφαλή του άξονα του κυλίνδρου στεγνώματος του επιστρωτή και ο θάλαμος ρουλεμάν κυλίνδρων. Οι παραδοσιακές μέθοδοι επισκευής περιλαμβάνουν επικάλυψη, θερμικό ψεκασμό, επιμετάλλωση με βούρτσα κ.λπ., αλλά υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα: η επικάλυψη θα κάνει την επιφάνεια των εξαρτημάτων να φτάσει σε υψηλή θερμοκρασία, προκαλώντας παραμόρφωση ή ρωγμές και ακόμη και θραύση του άξονα σε σοβαρές περιπτώσεις. Η επίστρωση ηλεκτρολυτικής επίστρωσης δεν πρέπει να είναι πολύ παχιά και η ρύπανση είναι σοβαρή και η εφαρμογή είναι επίσης περιορισμένη. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, τα πολυμερή σύνθετα υλικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την επίλυση των παραπάνω προβλημάτων επί του παρόντος. Μεταξύ αυτών, η σχετικά ώριμη εφαρμογή είναι το σύστημα τεχνολογίας Meijiahua. Το υλικό έχει καλή πρόσφυση και αντοχή σε θλίψη, η οποία μπορεί να αφαιρεθεί για να επισκευαστεί η τριβή της μηχανής επίστρωσης επί τόπου. Ταυτόχρονα, μπορεί να απορροφήσει καλά την κρούση και τους κραδασμούς του εξοπλισμού και να αποφύγει τη δευτερογενή φθορά λόγω της παραχώρησης της έλλειψης μετάλλου.
Η βάση από σκυρόδεμα της μηχανής επίστρωσης είναι κατεστραμμένη
Λόγω της διάβρωσης, της γήρανσης, των κραδασμών του εξοπλισμού και άλλων παραγόντων, το μηχάνημα επίστρωσης θα προκαλέσει επίσης ζημιά στη βάση του σκυροδέματος και σε άλλα μέρη, με αποτέλεσμα να χαλαρώσουν τα μπουλόνια που στερεώνουν τον εξοπλισμό, γεγονός που θα επηρεάσει σοβαρά την παραγωγή. Η παραδοσιακή μέθοδος έκχυσης σκυροδέματος θα παρατείνει σημαντικά τον χρόνο επισκευής, τον οποίο είναι δύσκολο να αποδεχτούν οι επιχειρήσεις. Το σύνθετο πολυμερές λύνει επίσης καλά αυτό το πρόβλημα. Η αντοχή στην κρούση και η αντοχή σε θλίψη του ίδιου του υλικού είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή των σημερινών υλικών σκυροδέματος. Ταυτόχρονα, κολλάει επίσης στο ατσάλι και σε άλλες τραχιές επιφάνειες και μπορεί να σκληρύνει γρήγορα. Είναι ένα νέο επιστημονικό ερευνητικό επίτευγμα για την αποκατάσταση της βλάβης της βάσης σκυροδέματος της μηχανής επίστρωσης.