Συνήθεις βλάβες και λύσεις ηλεκτροβαλβίδων κλιβάνου

Μέθοδος ανίχνευσης της ποιότητας ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων
Αρχικά, εφαρμόστε το ελεγχόμενο μέσο (υγρό ή αέριο με πίεση, με τιμή πίεσης στη μέση του εύρους πίεσης που χρησιμοποιείται από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα) στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και, στη συνέχεια, ενεργοποιήστε το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Αν το ελεγχόμενο μέσο αλλάζει από on σε off ή από off σε on, τότε η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι καλή, διαφορετικά υπάρχει πρόβλημα.
Τα κοινά σφάλματα των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων περιλαμβάνουν
1. Βραχυκύκλωμα πηνίου ή ανοιχτό κύκλωμα
Μέθοδος ανίχνευσης: Αρχικά, χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε τη συνέχειά του. Εάν η τιμή αντίστασης πλησιάζει το μηδέν ή το άπειρο, υποδηλώνει βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό κύκλωμα στο πηνίο. Εάν η μετρούμενη τιμή αντίστασης είναι κανονική (περίπου μερικές δεκάδες ohms), δεν σημαίνει απαραίτητα ότι το πηνίο είναι καλό (κάποτε μέτρησα μια τιμή αντίστασης πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας περίπου 50 ohms, αλλά η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν μπορεί να λειτουργήσει και όλα είναι φυσιολογικό μετά την αντικατάσταση του πηνίου), πραγματοποιήστε την ακόλουθη τελική δοκιμή.
Βρείτε ένα μικρό κατσαβίδι και τοποθετήστε το κοντά στη μεταλλική ράβδο που περνά μέσα από το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και, στη συνέχεια, ενεργοποιήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Αν γίνει αισθητός μαγνητισμός, το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι καλό, διαφορετικά είναι κακό.
Λύση: Αντικαταστήστε το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.
2. Υπάρχει πρόβλημα με το βύσμα/πρίζα
Φαινόμενο σφάλματος: Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει βύσμα/πρίζα, μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με το μεταλλικό ελατήριο της πρίζας (το οποίο έχω συναντήσει), προβλήματα καλωδίωσης στο βύσμα (όπως σύνδεση του καλωδίου ρεύματος στο καλώδιο γείωσης) και άλλοι λόγοι που δεν μπορούν να στείλουν το ρεύμα στο πηνίο.
Είναι καλύτερο να αναπτύξετε μια συνήθεια: αφού βάλετε το βύσμα στην πρίζα, βιδώστε τη βίδα στερέωσης και βιδώστε το παξιμάδι στερέωσης μετά τη ράβδο του πυρήνα της βαλβίδας στο πηνίο.
Εάν το βύσμα του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι εξοπλισμένο με ενδεικτική λυχνία τροφοδοσίας LED, τότε όταν χρησιμοποιείτε τροφοδοσία συνεχούς ρεύματος για την οδήγηση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, πρέπει να συνδεθεί σωστά, διαφορετικά η ενδεικτική λυχνία δεν θα ανάψει.
Επιπλέον, μην αλλάζετε τα βύσματα τροφοδοσίας με ενδείξεις τροφοδοσίας LED διαφορετικών επιπέδων τάσης, γιατί μπορεί να καεί η λυχνία LED/το τροφοδοτικό (μετάβαση σε βύσμα χαμηλής τάσης) να έχει βραχυκύκλωμα ή να εκπέμπει το LED αδύναμο φως (μετάβαση σε βύσμα στάθμης υψηλής τάσης).
Εάν δεν υπάρχει ενδεικτική λυχνία ισχύος, το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας δεν χρειάζεται να διακρίνει την πολικότητα (σε αντίθεση με τα χρονικά ρελέ τρανζίστορ με τάση πηνίου DC και τα ενδιάμεσα ρελέ με κύκλωμα διαρροής διόδου/αντίστασης συνδεδεμένο παράλληλα στο πηνίο, τα οποία έχουν τάση του DC).
Λύση: Διορθώστε τα σφάλματα καλωδίωσης, επισκευάστε ή αντικαταστήστε τα βύσματα και τις πρίζες.
3. Ζήτημα πυρήνα βαλβίδας
Φαινόμενο σφάλματος 1: Όταν η πίεση του μέσου που διέρχεται από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι κανονική, το πάτημα του κόκκινου χειροκίνητου κουμπιού της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας δεν προκαλεί καμία απόκριση (το μέσο πίεσης δεν ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται), υποδεικνύοντας ότι ο πυρήνας της βαλβίδας πρέπει να καταστραφεί.
Λύση: Ελέγξτε εάν υπάρχουν προβλήματα με το μέσο, ​​όπως εάν υπάρχει πολύ νερό συσσώρευσης στον πεπιεσμένο αέρα (μερικές φορές ο διαχωριστής νερού λαδιού δεν παίζει σημαντικό ρόλο, ειδικά όταν ο σχεδιασμός του αγωγού είναι ανεπαρκής, θα υπάρχει συσσωρεύεται πολύ νερό στον πεπιεσμένο αέρα που διέρχεται από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα) και εάν υπάρχουν πολλές ακαθαρσίες στο υγρό μέσο που διέρχεται.
Στη συνέχεια, αφαιρέστε τυχόν συσσωρευμένο νερό ή ακαθαρσίες από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και τη σωλήνωση. Εάν εξακολουθεί να μην λειτουργεί, επισκευάστε το (αν έχετε χρόνο, υπομονή και ανάγκη) ή αντικαταστήστε τον πυρήνα της βαλβίδας ή απλώς αντικαταστήστε ολόκληρη την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
Φαινόμενο σφάλματος 2: Μετά την επιθεώρηση, διαπιστώθηκε ότι το πηνίο είναι το αρχικό πηνίο και ο μαγνητισμός του είναι κανονικός όταν ενεργοποιείται, αλλά η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξακολουθεί να μην λειτουργεί (η λειτουργία του χειροκίνητου κουμπιού της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μπορεί να είναι κανονική αυτήν τη στιγμή ), υποδεικνύοντας ότι ο πυρήνας της βαλβίδας είναι ελαττωματικός.
Λύση: Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τον πυρήνα της βαλβίδας ή απλώς αντικαταστήστε ολόκληρη την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
Όσον αφορά τη συντήρηση του σώματος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, υπάρχουν πάρα πολλοί τύποι μεθόδων συντήρησης, οπότε δεν μπορώ να μιλήσω για πολλούς, οπότε δεν θα μπω σε λεπτομέρειες εδώ.
Συνήθεις βλάβες και λύσεις ηλεκτροβαλβίδων κλιβάνου
Βλάβες ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και αντιμετώπιση προβλημάτων
1, Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν λειτουργεί όταν ενεργοποιείται
Ελέγξτε εάν η καλωδίωση τροφοδοσίας είναι κακή → Επανασυνδέστε την καλωδίωση και τις φίσες
Ελέγξτε εάν η τάση τροφοδοσίας είναι εντός του εύρους ± λειτουργίας - → προσαρμόστε το εύρος της κανονικής θέσης
Είναι το πηνίο συγκολλημένο → επανασυγκολλημένο
Βραχυκύκλωμα σε πηνίο → Αντικαταστήστε το πηνίο
Είναι η διαφορά πίεσης εργασίας ακατάλληλη; Ρύθμιση της διαφοράς πίεσης; Ή αντικαταστήστε την αντίστοιχη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
Η θερμοκρασία του υγρού είναι πολύ υψηλή → αντικαταστήστε την αντίστοιχη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
Υπάρχουν ακαθαρσίες που προκαλούν κόλλημα του πυρήνα της κύριας βαλβίδας και του κινούμενου σιδήρου πυρήνα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Καθαρίστε τα και εάν υπάρχει ζημιά στη στεγανοποίηση, αντικαταστήστε τη στεγανοποίηση και τοποθετήστε το φίλτρο
Το ιξώδες του υγρού είναι πολύ υψηλό, η συχνότητα είναι πολύ υψηλή και η διάρκεια ζωής έχει φτάσει → Αντικαταστήστε το προϊόν
2, Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν μπορεί να κλείσει
Το στοιχείο στεγανοποίησης του πυρήνα της κύριας βαλβίδας ή ο κινούμενος πυρήνας σιδήρου έχει καταστραφεί → Αντικαταστήστε το στοιχείο στεγανοποίησης
Είναι πολύ υψηλή η θερμοκρασία και το ιξώδες του υγρού; Αντικαταστήστε την αντίστοιχη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
Ακαθαρσίες που εισέρχονται στον πυρήνα της βαλβίδας ή στον κινούμενο σιδερένιο πυρήνα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας → καθαρισμός
Η διάρκεια ζωής του ελατηρίου έχει λήξει ή παραμορφωθεί → Αντικαταστήστε
Απόφραξη οπής ισορροπίας οπής περιορισμού → έγκαιρος καθαρισμός
Η συχνότητα εργασίας είναι πολύ υψηλή ή η διάρκεια ζωής έχει λήξει → Επιλέξτε ένα νέο προϊόν ή ενημερώστε το
3, Άλλες καταστάσεις
Εσωτερική διαρροή → Ελέγξτε εάν η τσιμούχα έχει υποστεί ζημιά και εάν το ελατήριο δεν έχει συναρμολογηθεί σωστά
Εξωτερική διαρροή → Χαλαρές συνδέσεις ή κατεστραμμένες στεγανοποιήσεις → Σφίξτε τις βίδες ή αντικαταστήστε τις τσιμούχες
Υπάρχει θόρυβος κατά την ενεργοποίηση → οι σύνδεσμοι στην κεφαλή είναι χαλαροί και σφιγμένοι. Η διακύμανση της τάσης δεν είναι εντός του επιτρεπόμενου εύρους, ρυθμίστε σωστά την τάση. Η επιφάνεια αναρρόφησης του πυρήνα σιδήρου πρέπει να καθαρίζεται ή να αντικαθίσταται εγκαίρως λόγω ακαθαρσιών ή ανομοιομορφιών.
Συνήθεις βλάβες και λύσεις ηλεκτροβαλβίδων κλιβάνου
Μέθοδος γρήγορης αξιολόγησης της ποιότητας των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων επί τόπου
1, Πρώτα, ελέγξτε εάν το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι ελαττωματικό;
Δώστε ένα σήμα ανοίγματος ή κλεισίματος στη βαλβίδα δύο θέσεων στο DCS και, στη συνέχεια, ελέγξτε εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ενεργοποιημένη ή απενεργοποιημένη. Γενικά, απλώς ακούστε τον ήχο στο χώρο. Εάν δεν μπορείτε να το ακούσετε, τότε πρέπει να υπάρχει πρόβλημα με το πηνίο. Όσο για την ίδια την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, υπάρχει πρόβλημα; (Επεξήγηση παρακάτω)
Εάν υπάρχει πρόβλημα με το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, ελέγξτε πρώτα την καλωδίωση για να δείτε εάν υπάρχει εικονική σύνδεση ή βραχυκύκλωμα. Εάν δεν υπάρχει πρόβλημα με το κύκλωμα, σημαίνει ότι το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έχει καεί. Μπορείτε να αφαιρέσετε την καλωδίωση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και να τη μετρήσετε με ένα πολύμετρο. Εάν υπάρχει ανοιχτό κύκλωμα, το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έχει καεί.
Ο λόγος είναι ότι το πηνίο είναι υγρό, προκαλώντας κακή μόνωση και μαγνητική διαρροή, με αποτέλεσμα υπερβολικό ρεύμα μέσα στο πηνίο και καύση. Επομένως, είναι απαραίτητο να αποτρέψετε την είσοδο του νερού της βροχής στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Επιπλέον, εάν το ελατήριο είναι πολύ σκληρό, η δύναμη αντίδρασης είναι πολύ μεγάλη, οι στροφές του πηνίου είναι πολύ λίγες και η δύναμη αναρρόφησης δεν είναι αρκετή, μπορεί επίσης να προκαλέσει την καύση του πηνίου.
2, Εάν το πηνίο είναι καλό, είναι πρόβλημα με την ίδια την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
Γενικά, η βαλβίδα μπορεί να ανοίξει ρυθμίζοντάς την χειροκίνητα από το 1 στο 0. Εάν μπορεί να ανοίξει, σημαίνει ότι υπάρχει όντως πρόβλημα με το πηνίο. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα νέο πηνίο. Εάν δεν μπορεί να ανοιχτεί, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπορεί να αφαιρεθεί για να διαπιστωθεί εάν ο πυρήνας της βαλβίδας έχει κολλήσει ή υπάρχουν ακαθαρσίες. Το CCL4 πρέπει να χρησιμοποιείται για σωστό καθαρισμό.
Ωστόσο, δεδομένου ότι δεν υπάρχουν συνθήκες στο εργοτάξιο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί βενζίνη, ακόμη και αν δεν υπάρχει διαθέσιμο νερό. Μετά τον καθαρισμό, ο επιτόπιος αέρας του οργάνου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για στέγνωμα με πιστολάκι. Κατά την αποσυναρμολόγηση, είναι σημαντικό να θυμάστε τη σειρά κάθε εξαρτήματος. Εάν δεν είστε προσεκτικοί, είναι εύκολο να κάνετε λάθη κατά την εγκατάσταση. Ακόμα κι αν καθαρίσετε σωστά την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, ακόμα κι αν είναι ήδη συνδεδεμένη, δεν μπορεί να ανοίξει!