Υπάρχουν άλλες περιπτώσεις δόνησης θερμού δρομέα;

Περίπτωση 1: Τα ελαττώματα εμφάνισης προκαλούνται από τη δόνηση του θερμού δρομέα σε αντικείμενα με λεπτά τοιχώματα 3C.

Ιστορικό: Οι θήκες φορτιστών κινητών τηλεφώνων με λεπτά τοιχώματα (μόνο πάχος 0,8 mm) κατασκευάζονται σε εργοστάσιο ηλεκτρονικών 3C. Όταν χρησιμοποιείται ένα-μονό ακροφύσιο για άμεση έγχυση, η επιφάνεια του προϊόντος εμφανίζει συχνά εναλλασσόμενα φωτεινά και σκοτεινά σημάδια δόνησης κατά τη μαζική παραγωγή. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ποσοστό αποτυχίας έως και 22%, αν δεν πληρούνται εντελώς τα κριτήρια εμφάνισης.

Αιτία κραδασμών: Οι εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες έγχυσης είναι απαραίτητες για την έγχυση με λεπτά-τοιχώματα. Ο παλμός του υγρού παράγεται από το τήγμα υψηλής-ταχύτητας που ταξιδεύει μέσα από το ζεστό ακροφύσιο. Αυτός ο παλμός προκαλεί κραδασμούς υψηλής-συχνότητας καθώς το ζεστό ακροφύσιο δεν αποσβένεται και στερεώνεται ξεχωριστά (η μετρούμενη συχνότητα έφτασε τα 42 Hz, πέρα ​​από το ασφαλές εύρος). Περιοδικά σημάδια κραδασμών παραμένουν στην επιφάνεια του προϊόντος ως αποτέλεσμα αυτής της δόνησης να μεταφερθεί αμέσως στην κοιλότητα του καλουπιού.

Λύση: Για να μειωθεί το εύρος δόνησης του ακροφυσίου, τοποθετήθηκε στο ζεστό ακροφύσιο ένα χιτώνιο απόσβεσης από ανοξείδωτο χάλυβα ανθεκτικό σε υψηλή-θερμοκρασία. Ταυτόχρονα, η ταχύτητα έγχυσης μειώθηκε από 120 mm/s σε 85 mm/s. Μετά τη διόρθωση, ο ρυθμός ελαττώματος μειώθηκε σε λιγότερο από 0,3%, η συχνότητα δόνησης έπεσε στα 18 Hz και τα σημάδια δόνησης εξαφανίστηκαν εντελώς.

Περίπτωση 2: Βλάβη συντονισμού που προκαλείται από ενεργή δόνηση-Σφάλματα παραμέτρων υποβοηθούμενης λειτουργίας Hot Runner

Ιστορικό: Για να αυξηθεί η ικανότητα ροής των υψηλών-λιωμάτων πλήρωσης, μια νέα εγκατάσταση χύτευσης με έγχυση τροποποίησης υλικού αγόρασε ένα σύστημα θερμού δρομέα με ενεργή δόνηση. 50 Hz επιλέχθηκε ως η προεπιλεγμένη συχνότητα δόνησης. Οι βίδες σύνδεσης της πολλαπλής θερμού δρομέα έσπασαν όλες, το πηνίο θέρμανσης διαχωρίστηκε και το σύστημα κατέστη άχρηστο μετά από μόλις τρεις ημέρες δοκιμαστικής παραγωγής.

Δόνηση Αιτία: Ο συντονισμός συστήματος προέκυψε από την ενεργή συχνότητα δόνησης των 50 Hz που συμπίπτει με την εγγενή συχνότητα της πολλαπλής θερμού δρομέα. Το άγχος αυξήθηκε από τον συντονισμό υψηλής-συχνότητας, ο οποίος προκάλεσε γρήγορα κάταγμα κόπωσης μετάλλου.

Για να αποφευχθεί το εύρος συντονισμού, η πολλαπλή ανακατασκευάστηκε και η φυσική της συχνότητα άλλαξε στα 70 Hz. Η ενεργή συχνότητα δόνησης μειώθηκε στα 25 Hz ταυτόχρονα. Δεν σημειώθηκε δομική ζημιά-που προκλήθηκε από κραδασμούς κατά τη διάρκεια των επόμενων τριών ετών παραγωγής και η ικανότητα της ενεργού δόνησης να βελτιώνει τη ρευστότητα παρέμεινε.