51 μέρη καλουπιού και οι λειτουργίες τους

1. Ακροφύσιο (μανίκι sprue): Σε άμεση επαφή με το ακροφύσιο της μηχανής μπύρας, είναι απαραίτητο να περάσετε μέσα από το ακροφύσιο πριν εισέλθετε στον πυρήνα του καλουπιού όταν η μηχανή μπύρας εγχέει κόλλα.
2. Δακτύλιος τοποθέτησης (δακτύλιος): χρησιμοποιείται για βολική ευθυγράμμιση κατά τη φόρτωση της μηχανής μπύρας (βάση καλουπιού) στο καλούπι.
3. Πάνελ: Μαζί με την πλάκα βάσης, στηρίξτε ολόκληρο το καλούπι.
4. Διακόπτης προστασίας του εκτοξευτήρα: Όταν η πλάκα πείρου εξαγωγής δεν ανασύρεται στη θέση του, ο διακόπτης δεν είναι ενεργοποιημένος. Αυτή τη στιγμή, η γραμμή αποσυνδέεται και το μπροστινό και το πίσω καλούπι δεν μπορούν να κλείσουν, διασφαλίζοντας ότι το μπροστινό καλούπι δεν συγκρούεται με τον πείρο του εκτοξευτήρα λόγω του ότι ο πείρος του εκτοξευτήρα δεν ανασύρεται στη θέση του, αποφεύγοντας έτσι τη ζημιά στο καλούπι.
5. Τρύπα εκτοξευτήρα: Μετά τη διαμόρφωση, ο πείρος εξαγωγής σπρώχνει την πλάκα του πείρου εξαγωγής προς τα εμπρός για να εξαχθεί το προϊόν.
6. Ράβδος έλξης ακροφυσίου: χρησιμοποιείται για την απομάκρυνση της πλάκας του ακροφυσίου κατά το άνοιγμα του καλουπιού, καθιστώντας εύκολη την αφαίρεση του ακροφυσίου.
7. Πυλώνες οδήγησης: καθοδηγούν τα μπροστινά και τα πίσω καλούπια κατά το κλείσιμο του καλουπιού (4 συνολικά).
Ο «οδηγός στύλος» στο καλούπι ονομάζεται επίσης «στύλος οδηγός», ο οποίος χρησιμεύει ως οδηγός.
Ο ρόλος της συσκευής οδήγησης του καλουπιού είναι να καθοδηγεί το πάνω καλούπι και το κάτω καλούπι για να ευθυγραμμιστεί στη σωστή θέση. Η πιο κοινή συσκευή οδήγησης είναι το χιτώνιο οδηγού της κολόνας.
8. Διεπαφή μεταφοράς νερού: Όταν η θερμοκρασία του καλουπιού αυξάνεται συνεχώς κατά την παραγωγή, η μεταφορά του νερού μπορεί να επιτρέψει στο καλούπι να παραχθεί σε σταθερή θερμοκρασία, διασφαλίζοντας έτσι τη σταθερότητα του προϊόντος.
9. Λοξός οδηγός στύλος: Όταν το ελατήριο της θέσης της σειράς δεν λειτουργεί κατά το άνοιγμα του καλουπιού, ο λοξός οδηγός θα οδηγήσει τη θέση της σειράς προς τα πίσω για έξοδο (ο λοξός οδηγός είναι στερεωμένος στο μπροστινό καλούπι), γνωστό και ως λοξότμητο ή λυγισμένο pin: χρησιμοποιείται ως κινούμενο ρυθμιστικό για επαναλαμβανόμενες κινήσεις.
10. Φτυάρι: Κατά το κλείσιμο του καλουπιού, η θέση της σειράς προωθείται από ένα κεκλιμένο επίπεδο και το φτυάρι στερεώνεται στο μπροστινό καλούπι (η επιφάνεια που ταιριάζει μεταξύ του φτυαριού και της θέσης της σειράς είναι ένα κεκλιμένο επίπεδο).
11. Θέση σειράς: τοποθετείται στο πίσω καλούπι.
12. Φλάντζα θέσης σειράς: χρησιμοποιείται για την αύξηση της αντίστασης στη φθορά της θέσης της σειράς. (Το προϊόν έχει αφαίρεση θέσης, επομένως πρέπει να γίνει μια θέση σειράς)
13. Επιστροφή βελόνας: Λειτουργεί ως οδηγός όταν ο πείρος εκτίναξης εκτινάσσεται και υποχωρεί και διασφαλίζει ότι μετά το κλείσιμο του μπροστινού και του πίσω καλουπιού, η πλάκα του πείρου εξαγωγής μπορεί να αποσυρθεί στη θέση του λόγω της επαφής μεταξύ της επιστροφής της βελόνας και της μπροστινό έμβρυο μούχλας (4 συνολικά). (Όταν το προϊόν εκτοξεύεται, βασίζεται σε μια δακτυλήθρα, μια κλίση και έναν κύλινδρο οδηγού για να το εκτοξεύσει.)
14. Βελόνα του τρυπανιού: στερεωμένη στην πλάκα βάσης. Κλειδώστε μια ακέφαλη βίδα στην κεφαλή του κυπέλλου βελόνας του οδηγού. Η διάμετρος της βίδας χωρίς κεφαλή εξαρτάται από το μέγεθος του καλουπιού. Για μικρά καλούπια, πάρτε μια απόσταση 5 mm και για μεγάλα καλούπια, πάρτε μια απόσταση 10 mm.
15. Τρυπάνι: Όταν υπάρχουν δακτυλιοειδείς θέσεις οστών στο προϊόν και το βάθος της θέσης του οστού είναι σχετικά υψηλό, το οποίο είναι εύκολο να προσκολληθεί στο καλούπι κατά την αφαίρεση του καλουπιού, είναι απαραίτητο να σκεφτείτε να φτιάξετε ένα τρυπάνι. Ο κύλινδρος οδηγού έχει λειτουργία εκτίναξης και είναι στερεωμένος στην πλάκα εκτίναξης.
16. Λοξή κορυφή: Κατά την εκτόξευση του καλουπιού, η κεκλιμένη κορυφή πρέπει να είναι προς τα πάνω κατά μήκος της λοξής κατεύθυνσης (γωνία: 90 μοίρες). Μετά την εκτόξευση του καλουπιού, η απόσταση μεταξύ της κεκλιμένης κορυφής και της πόρπης του προϊόντος πρέπει να είναι
0.5 mm ή περισσότερο για να διασφαλιστεί ότι το προϊόν δεν θα λυγίσει στην κεκλιμένη κορυφή κατά την απελευθέρωση του καλουπιού.
17. Ejector (pipe jacking): Εκτοξεύει το προϊόν από τον πυρήνα του καλουπιού, με το ίδιο αποτέλεσμα με τον πείρο του εκτοξευτήρα, αλλά χρησιμοποιείται γενικά για το ξεκαλούπωμα ενός κυλίνδρου με μια λεπτή οπή στο κέντρο του προϊόντος.
18. Βελόνα κυλίνδρου: χρησιμοποιείται για τη χύτευση της οπής της στήλης των προϊόντων, που χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τον κύλινδρο, όχι για σκοπούς ξεκαλουπώματος.
19. Στήλη στήριξης (κεφαλή στήριξης): Υποστηρίζει την πλάκα Β, η οποία παραμορφώνεται λόγω συμπίεσης κατά τη χύτευση με έγχυση. Κλειδώστε τις βίδες από το κάτω μέρος του πίνακα στο κάτω μέρος της πλακέτας Β.
20. Καρφί σκουπιδιών: Υποστηρίζει την πλάκα πείρου εκτίναξης και λόγω της μικρής του επιφάνειας, μπορεί να αποτρέψει τη συσσώρευση σκουπιδιών σε αυτό, κάνοντας την πλάκα πείρου εξαγωγής ανομοιόμορφη ή παραμορφωμένη. Τραβήξτε από το κάτω μέρος της πλάκας εκτίναξης.
21. Τρύπα μεταφοράς νερού: χρησιμοποιείται για την αποτελεσματική ψύξη του καλουπιού για τη διατήρηση της θερμοκρασίας του καλουπιού μέσα σε ένα συγκεκριμένο εύρος.
22. Ακροφύσιο: Τοποθετείται στην οπή παροχής νερού καλουπιού και χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του ακροφυσίου νερού ψύξης της μηχανής μπύρας. Είναι γενικά κατασκευασμένο από χαλκό.
23. Ράβδος έλξης υλικού: Α. Ράβδος έλξης υλικού του καναλιού εκτροπής: Επειδή το πλαστικό που είναι αποθηκευμένο στο κανάλι εκτροπής δεν πέφτει εύκολα, είναι βολικό για το κρύο υλικό να πέσει κατά το άνοιγμα του καλουπιού.
Β. Ράβδος έλξης πύλης: Κατά το άνοιγμα του καλουπιού, τραβήξτε έξω το συμπύκνωμα του κύριου καναλιού από το χιτώνιο της πύλης για να διευκολύνετε τον διαχωρισμό από το ακροφύσιο της μηχανής χύτευσης με έγχυση. Γενικά, στο άκρο της κοιλότητας του ψυχρού υλικού, η διάμετρος της ράβδου έλξης είναι ίση με τη διάμετρο του μεγάλου άκρου της εσωτερικής διαμέτρου της πύλης, έτσι ώστε να παγιδεύεται το ψυχρό υλικό.
24. Ολισθητήρας: Είναι ένα σημαντικό εξάρτημα για την ολοκλήρωση της έλξης του πλευρικού πυρήνα, που χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με έναν αγωγό οδήγησης και κινείται από μια κεκλιμένη κολόνα οδηγού για το τράβηγμα του πλευρικού πυρήνα.
25. Θέση γραμμής (σχισμή ολίσθησης): Είναι ένα συρόμενο εγκάρσιο καλούπι, που χρησιμοποιείται γενικά όταν η πλευρά του προϊόντος έχει κοίλο και κυρτό σχήμα. Χωρίζεται σε ορθογώνια γραμμή (σχισμή σχήματος Τ) και τύπου χελιδονοουράς, επιτρέποντας στο ρυθμιστικό να οδηγεί τον πυρήνα χύτευσης ομαλά και με ακρίβεια και η ανοχή του πλάτους μπορεί να χαλαρώσει.
26. Ελατήριο: για επαναφορά.
27. Μικρή ράβδος έλξης: Έχει την ίδια λειτουργία με τη ράβδο έλξης, και παίζει περιοριστικό ρόλο. Είναι ένα κύριο εξάρτημα στο καλούπι διπλής επιφάνειας διαχωρισμού (λεπτό ακροφύσιο).
28. Όριο καρφί (στοπ μπλοκ): Χρησιμεύει ως όριο και χρησιμοποιείται συχνά στον ξυλότυπο για τον περιορισμό της επάνω πλάκας (στην πίσω πλευρά της πλάκας Β ή στην μπροστινή πλευρά της επάνω πλάκας).
Οριακή βελόνα: περιορίστε τη διαδρομή εξώθησης της πλάκας πείρου εξαγωγής.
Υποδοχή εξαγωγής: χρησιμοποιείται για την εξαγωγή του αέρα μέσα στο ίδιο το καλούπι και των αερίων που παράγονται από τη θέρμανση των πλαστικών. Οι κοινές διεργασίες είναι σε πλάκες διαχωρισμού, επιφάνειας και θερμού δρομέα. Υπάρχει επίσης μια σχισμή εξαερισμού της κολόνας-οδηγού, η οποία γενικά επεξεργάζεται στη θέση όπου η επάνω πλάκα σύσφιξης και το τετράγωνο σίδερο βρίσκονται δίπλα στο χιτώνιο οδήγησης.
30. Χαλύβδινη σφαίρα τοποθέτησης: χρησιμοποιείται κυρίως για τη διακοπή του ολισθητήρα (κάθισμα σειράς).
31. Δακτύλιος ανύψωσης: επίσης γνωστός ως βίδα κεφαλής δακτυλίου. Για κρέμασμα ξυλότυπου.
32. Zhongtuosi: εγκατεστημένο στην επάνω σανίδα συναρμολόγησης καρφιών για την καθοδήγηση του συστήματος εκτίναξης.
33. Ρητίνη κλείστρου (νάιλον ελαστικό πώμα): χρησιμοποιείται κυρίως για την αύξηση της αντίστασης ανοίγματος του καλουπιού μεταξύ σταθερών και κινούμενων καλουπιών, διασφαλίζοντας ότι η πλάκα, το πλαίσιο και το σταθερό πρότυπο ανοίγουν πριν ανοίξουν το σταθερό πρότυπο και το κινούμενο πρότυπο. Ζητήματα σχεδιασμού:
(1) Το νάιλον βύσμα για το άνοιγμα και το κλείσιμο της ρητίνης πρέπει να είναι ενσωματωμένο στο κινητό πρότυπο κατά 3 mm.
(2) Το άνοιγμα του σταθερού ξυλότυπου θα πρέπει να στρογγυλεθεί με ένα φιλέτο R και να γυαλιστεί για να αποφευχθεί το ξύσιμο του νάιλον βύσματος. Εάν είναι κατασκευασμένο σε λοξότμηση, είναι εύκολο να τρίψετε την επιφάνεια του νάιλον βύσματος και να μειώσετε τη διάρκεια ζωής του νάιλον βύσματος.
(3) Μια διάταξη εξάτμισης πρέπει να εγκατασταθεί στο κάτω μέρος της σταθερής οπής ξυλότυπου.
(4) Οι οπές στον σταθερό ξυλότυπο που ταιριάζουν με το νάιλον βύσμα πρέπει να γυαλιστούν.
(5) Μην προσθέτετε λάδι στο νάιλον βύσμα, καθώς η προσθήκη λαδιού θα μειώσει τη δύναμη τριβής του.
(6) Το ίδιο το προϊόν έχει κοπεί χρησιμοποιώντας έναν αυτόματο τόρνο ακριβείας και η στρογγυλότητα μπορεί να φτάσει εντός 0,01 mm, βελτιώνοντας έτσι την περιοχή επαφής του νάιλον βύσματος.
(7) Δεν είναι απαραίτητο να κλειδώνετε πολύ σφιχτά τις βίδες κατά τη χρήση.
(8) Προσδιορισμός του αριθμού των νάιλον βυσμάτων: Η μάζα καλουπιού κάτω από 100 kg απαιτεί διαμέτρους 12 * 4. 16 * 4 διάμετροι για χρήση κάτω από 500 kg. Για διαμέτρους κάτω των 1000 kg, χρησιμοποιούνται 20 * 4 και για διαμέτρους άνω των 1000 kg, αυξάνεται σε περισσότερες από 6.
Θερμομονωτική σανίδα: Λόγω της υψηλότερης θερμοκρασίας του καλουπιού από αυτή της μηχανής χύτευσης με έγχυση, η κύρια λειτουργία της θερμομονωτικής πλακέτας είναι να αποτρέπει την εκπομπή θερμότητας.
35. Ένθετο: Εξοικονόμηση υλικών και καλουπιών και εξοικονόμηση εργασίας.
Σε γενικές γραμμές, όταν η θέση του οστού είναι υψηλότερη από 8 MM, είναι απαραίτητο να εξετάσετε το ενδεχόμενο να κάνετε ένθετα για να διευκολύνετε την εξοικονόμηση μούχλας και την εξάτμιση.
Η απόσταση μεταξύ του ενθέτου και της άκρης πρέπει να είναι {{0}},05~0,1 MM για να αποφευχθεί η υπερβολική εξοικονόμηση υλικού.
Γ. Κατασκευή ενθέτων για διευκόλυνση της εξοικονόμησης καλουπιών.
Δ. Εάν το προϊόν έχει ραφή, είναι απαραίτητο να κάνετε ένα μεγάλο ένθετο και το ένθετο δεν πρέπει να εισαχθεί από μέσα. (0 έως 1 βαθμό κλίση)
Ε. Για κυλινδρικές και κυκλικές οπές, είναι απαραίτητο να εξετάσετε το ενδεχόμενο κατασκευής ενθέτων για τη διευκόλυνση της επεξεργασίας. Για βελόνες και κυκλικά ένθετα, εάν η επάνω θέση της κόλλας είναι ανομοιόμορφη ή το σχήμα είναι ασύμμετρο, είναι απαραίτητο να ληφθούν μέτρα πρόληψης τοποθέτησης και περιστροφής.
36. Βιδωτή ράβδος έλξης: στερεώστε την διαδρομή ανοίγματος του καλουπιού της επάνω πλάκας στερέωσης και της πλάκας απογυμνωτή.
37. Πλάκα ακροφυσίου έλξης υλικού: στερεώστε τη βελόνα έλξης υλικού.
38. Μπροστινά και πίσω ένθετα καλουπιού: σταθερή πλάκα δρομέα και εμπρός και πίσω πυρήνας καλουπιού.
39. Βελόνα έλξης υλικού: τράβηγμα της εισόδου νερού.
40. Πίσω μανίκι εισαγωγής βελόνας καλουπιού: χρησιμοποιείται κυρίως για χύτευση στομίου φλυτζανιών προϊόντων.
41. Εκτοξευτής: Βγάλτε τον ιμάντα υλικού για να τον ξεχωρίσετε από το καλούπι. Αποτελεί μέρος της θέσης κόλλας εξαγωγής.
42. Εξωτερική ράβδος έλξης: χρησιμοποιείται για το άνοιγμα της κοιλότητας κίνησης και τον περιορισμό της απόστασης ανοίγματος του καλουπιού της κοιλότητας κίνησης.
43. Επίπεδος πείρος εκτίναξης (επίπεδος πείρος): χρησιμοποιείται κυρίως για την εκτόξευση του ραβδωτού μέρους πλαστικών προϊόντων, καθώς και για την επιμήκη λαστιχένια θέση. Εάν ο στρογγυλός πείρος εξαγωγής δεν μπορεί να τοποθετηθεί, χρησιμοποιείται ο επίπεδος πείρος εξαγωγής. Είναι το μέρος όπου το επίπεδο της κόλλας είναι σχετικά βαθύ.
44. Αρσενικό χαλκό: όπου δεν μπορεί να υποστεί επεξεργασία, χρησιμοποιήστε αρσενικό χαλκού για να φτιάξετε το σχήμα του και να το επεξεργαστείτε. Ο σκοπός της κατασκευής του ηλεκτροδίου χαλκού είναι να προετοιμαστεί το τμήμα της θέσης κόλλας (όπως η θέση του οστού) που δεν μπορεί να υποστεί επεξεργασία, να γίνει το σχήμα της θέσης κόλλας και στη συνέχεια να χρησιμοποιηθεί ηλεκτρικός σπινθήρας για να επεξεργαστεί το ηλεκτρικό ρεύμα του θέση κόλλας που δεν μπορεί να υποστεί επεξεργασία, ενώ η λοξοτομή απαιτεί την ολοκλήρωση της κατασκευής του λοξού οδηγού στύλου.
45. Θέση μαξιλαριού: το μερικό σχήμα του διαμορφωμένου προϊόντος.
46. ​​Hukou: τοποθέτηση του μπροστινού και του πίσω πυρήνα καλουπιού.
47. Εισαγωγή βελόνας: Είναι μέρος της διαμόρφωσης θέσης τοπικής κόλλας.
48. Βελόνα εισαγωγής βραχίονα: χρησιμοποιείται για την εξαγωγή προϊόντων με οπές μικρότερες από 2 MM.
49. Φτυάρι: Τοποθετείται απέναντι από το ρυθμιστικό και πίσω από τον κεκλιμένο στύλο οδηγού. Γενικά, η γωνία της μονάδας κλειδώματος πρέπει να είναι μεγαλύτερη από τη γωνία της κεκλιμένης κολόνας οδήγησης κατά 3-5 μοίρες . Όταν το ρυθμιστικό μετακινεί το καλούπι, η μονάδα κλειδώματος βρίσκεται στο σταθερό καλούπι. Κατά το κλείσιμο του καλουπιού, η μονάδα κλειδώματος πιέζει τον ολισθητήρα πίσω του για να αποτρέψει την υποχώρηση του ολισθητήρα λόγω της πίεσης έγχυσης κατά τη χύτευση με έγχυση, επηρεάζοντας έτσι το μέγεθος του χυτευμένου με έγχυση τμήματος. Η μονάδα κλειδώματος χρησιμεύει για το κλείδωμα του ολισθητήρα καλουπιού. Όταν το άνοιγμα του καλουπιού και το σταθερό καλούπι διαχωρίζονται, η μονάδα κλειδώματος διαχωρίζεται επίσης από τον ολισθητήρα. Αυτή τη στιγμή, ο ολισθητήρας θα τραβηχτεί προς τα πίσω από την κεκλιμένη κολόνα οδήγησης ή τον υδραυλικό μηχανισμό τραβήγματος πυρήνα για να ολοκληρωθεί η διαδικασία έλξης του πυρήνα.
Μονάδα κλειδώματος: Χρησιμοποιείται για την προστασία του καλουπιού από το άνοιγμα κατά την ανύψωση, τη φόρτωση, την εκφόρτωση και τη μεταφορά του καλουπιού. Φροντίστε να το ανοίξετε κατά τη χύτευση με έγχυση παραγωγής. Γενικά, μπορεί να τοποθετηθεί ένα μικρό καλούπι, ενώ δύο ή περισσότερα μεγάλα καλούπια.
51. Γωνία αδιάκριτης φόρμας: ανοίξτε τη γωνία κάθε πλάκας του καλουπιού.